اثر تغییر نسبت تراکم و سوخت بر عملکرد موتورهای اشتعال جرقه ای
محل انتشار: دومین همایش موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1380
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,241
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE02_032
تاریخ نمایه سازی: 23 مرداد 1387
چکیده مقاله:
در این تحقیق برای بررسی نحوه تاثیر نسبت تراکم و نوع سوخت بر عملکرد موتور ، یک نمونه موتور اشتعال جرقه ای مدلسازی و شبیه سازی شده است . برای شبیه سازی موتور از تکرار متوالی برنامه کامپیوتری KIVA-II با کد اجزاء محدود FEHC استفاده گردیده است . نتایج بدست آمده نشان می دهد که با افزایش نسبت تراکم و در صورتیکه سایر پارامترها از قبیل زمان بندی جرقه و .. تغییر نکند، فشار و دمای ماکزیمم سیکل افزایش می یابد. همچنین با افزایش نسبت تراکم مقدار مخصوص تولید آلاینده ها افزایش می یابد. با تغییر سوخت به متان میزان تولید آلاینده ها خصوصًا CO کاهش می یابد (بدون انجام تنظیم خاصی نسبت به موتور پایه).
کلیدواژه ها:
موتور اشتعال جرقه ای- نسبت تراکم- سوخت گازی- مدلسازی عددی
نویسندگان
علی جعفری
کارشناس ارشد مکانیک
سیامک کاظم زاده حنانی
استادیار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :