طراحی سوخت آمای گازی مناسب برای موتور خودروی پیکان دوگانه سوز (بنزین + گاز طبیعی فشرده)
- سال انتشار: 1380
- محل انتشار: دومین همایش موتورهای درونسوز
- کد COI اختصاصی: ICICE02_002
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1862
نویسندگان
استاد گروه مکانیک،دانشگاه تبریز، شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو
کارشناس ارشد دانشگاه تبریز، شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو
کارشناس ارشد، دانشگاه تبریز، شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو
چکیده
با توجه به مسئله آلودگی محیط زیست، امروزه استفاده از گاز طبیعی بعنوان یک سوخت جایگزین ، مورد توجه کارشناسان، بویژه متخصصین موتور قرار گرفته است. گاز طبیعی فشرده (CNG) بخاطر داشتن مزایایی از قبیل ارزان بودن، وجود منابع فراوان، در دسترس بودن، کاهش آلودگی و…می تواند بعنوان یک سوخت مناسب برای خودرو در کشور ما مطرح باشد. کیت ها و مجموعه های مختلفی جهت گازسوز کردن خودروها وجود دارد که هر یک دارای مزایا و معایبی هستند. هدف از این مقاله، طراحی یک سوخت آمای ( کاربراتور) گازی جهت استفاده در خودروهای دوگانه سوز سوخت آمائی ( بنزین + گاز طبیعی) می باشد. در این مقاله، پس از بررسی ومطالعۀ اجزاء و عملکرد مجموعۀ گازسوز (Bi–fuel sys.) به محاسبات گاز مصرفی تعیین پارامترها ی طراحی و همچنین طراحی سوخت آمای گازی به روش آنالیز ابعادی پرداخته می شود. پس از تعیین راهکارهای عملکرد و آلایندگی، نتایج آزمایشگاهی برای آمیزنده های مختلف که بر اساس محاسبات طراحی و ساخته شده اند، ذکر شده و از بین آنها آمیزندۀ با نتایج عملکرد و آلایندگی بهتر، بعنوان آمیزنده مناسب در نظر گرفته شده است. همچنین پس از طراحی مجموعۀ مناسب سوخت رسانی گاز و نصب بر روی خودروی پیکان، آزمون آلایندگی روی لگام ترمز غلطکی بر اساس استان دارد اروپائی ECE بعمل آمده است. در پایان با انتخاب آنالیز جدید از جنس نشیمنگاه سوپاپ و نصب آن روی سرسیلندر، آزمون دوام نیز انجام گرفته که نتایج آن در انتهای مقاله آمده است. مقایسه نتایج آلایندگی و عملکرد موتور در حالت گازسوز، برتری و مناسب بودن آمیزندۀ طراحی شده ( با 16/86 درصد افت توان نسبت به حالت پایه) را در مقایسه با آمیزنده اصلی( 34/5 درصد افت توان) نشان می دهد.کلیدواژه ها
آلاینده ها، گاز طبیعی، سوخت آمای گازی، آمیزنده گاز، دوگانه سوزمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.