طراحی کمپرسور شعاعی برای پرخوران کردن هواپیما با موتور روتکس 914
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، صنایع و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MECHCONF02_152
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1846
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد تهران انتهای اتوبان شهید بابایی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)
دانشیار تهران انتهای اتوبان شهید بابایی دانشکده فنی مهندسی دانشگاه جامع امام حسین (ع)
چکیده
یکی ازراههای جبران کمبود هوای مورد نیاز موتور تناوبی در هواپیمایی که در ارتفاعات بالا پرواز میکند پرخوارانی است که کمپرسور نقش حیاتی را در آن ایفا میکند کاهش منیفولد ورود موتور روتکس 914 و به تبع آن کاهش کاهش توان تولیدی ضعف هواپیما را در صعود به ارتفاعات بیشتر از 4880 متر نشان میدهد با محاسبه دبی جرمی هوای مصرفی موتور و به دست خصوصیات کمپرسورمناسب سیستم پرخوران شامل یک کمپرسور شعاعی با نسبت فشار 3.5 پیشنهاد شده است سپس با نرم افزار CFTurbo کمپرسور مورد نظر به صورت سه بعدی طراحی شده است این سیستم با تصحیح فشار منیفولد ورود موتور در ارتفاعات بالا سبب تامین توان لازم برای افزایش سقف پرواز تا ارتفاع 122000 متر میشودکلیدواژه ها
طراحی ،کمپرسور شعاعی،پرخورانی ،موتور روتکس 914،Cfturboمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.