طراحی و تحلیل ارتعاشات آزاد لوله های ساندویچی کامپوزیتی تحت فشار خارجی برای کاربرد های دریایی
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، صنایع و هوافضا
- کد COI اختصاصی: MECHCONF02_105
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 646
نویسندگان
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس تهران
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس تهران
استاد مهندسی مکانیک دانشگاه تربیت مدرس تهران
چکیده
در سال های اخیر با توجه به افزایش نیاز به انرژی و انتقال آن به مناطق مختلف جهان استفاده از لوله های دریایی بطور چشم گیری افزایش یافته است این مطلب نیاز به طراحی و تحلیل این لوله ها را بیشتر از قبل مورد توجه محققان و صنعت گران قرار داده است در این تحقیق به طراحی وتحلیل ارتعاشات آزاد لوله های ساندویچی کامپوزیتی برای کاربرد های دریایی تحت فشار های داخلی و خارجی پرداخته شده است جنس لوله به دلیل اینکه باید مقاوم به فشار دما خوردگی و ضربه باشند و همچنین دارای عمر بالایی نیز باشند ساندویچی کامپوریتی انتخاب شد تا مناسب برای کاربرد ها دریایی باشند با استفاده از روش طراحی ازمایش تاگوچی و انتخاب آرایه متعامد L٩و18 حالت برای لوله های ساندویچی کامپوزیتی با طول جنس و ضخامت مختلف هسته و روبه در شرط مرزی ساده و گیردار در نرم افزار المان محدود آباکوس شبیه سازی شد از نتایج بدست امده مشاهد شد که با افزایش طول لوله فرکانس طبیعی ان بشدت کاهش می یابد که علت یافته و فرکانس طبیعی نیز کاهش می یابد با افزایش ضخامت رویه به دلیل افزایش سفتی جسم نسبت به جرم فرکانس طبیعی افزایش می یابد نتایج بدست آمدهاز این 18 شبیه سازی انجام شده با نتایج تحلیلی کارهای قبلی مورد مقایسه قرار گرفت و مشاهده شد که ماکزیمم اختلاف بین نتایج حاصل از این تحقیق با نتایج کارهای قبلی کمتر از 5 درصد میباشد باتوجه به اعتبار سنجی و صحت نتایج بدست آمده دو مثال طراحی این نوع لوله ها برای کاربرد های دریاییی انجام شد و نحوه بدست آوردن ضخامت و فاصله بین تکیه گاه ها نشان داده شدکلیدواژه ها
ارتعاشات آزاد ،لوله ساندویچی کامپوزیتی،فشار خارجی،شبیه سازی اجزا محدودمقالات مرتبط جدید
- نگاهی به نقش اقتصاد سیاسی ایران در مدیریت مصرف انرژی
- مقایسه روشهای نورتابی شیمیایی رادیکال *CH و *OH در استخراجپاسخ دینامیکی شعله جریان متقابل
- مطالعه عددی اثر تحریک جریان ورودی بر عملکرد یک انژکتور هممحور برشی تحت شرایط گذربحرانی
- مطالعه ساختار شعله متان هیدروژن در مشعل پیچشی سیدنی با استفاده از مدل احتراقی حجمی
- مطالعه تجربی اثر احتراق جریان چرخشی غیر پیش مخلوط بر پایداری، شدت تابش نور و دینامیک شعله پروپان - اکسیژن/هوا
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.