بررسی و مقایسه کارآیی دو روش تحلیل آیرودینامیک بال محدود

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مکانیک، صنایع و هوافضا
  • کد COI اختصاصی: MECHCONF02_069
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 944
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

علی کریمی

دانجشوی کارشناسی کارشناسی دانشگاه صنعتی ارومیه

پریسا قناتی

استادیار کارشناسی دانشگاه صنعتی ارومیه دانشجوی کارشناسی دانشگاه صنعتی ارومیه

چکیده

در تحقیق حاضر به بررسی و مقایسه کارایی دو روش شناخته ششده در تحلیل با ل هواپیما با دهانه محدود تحت جریان هوای تراکم ناپذیر پرداخته میشود به منظور اعمال فرض عدم جدایش جریان جریان هوا غیر لزج و مقاطع با لیه شکل ایرفویل های نازک با خمیدگی کم در نظر گرفته میشود در روش اول برای افزودن اثر سوم جریان به نتایج تحلیل جریان دوبعدی حول مقاطع بال نظریه خط برآزار مورد اسفاده قرار میگیرد و با اعمال این روش دوم یک روش تحلیل عددی سه بعدی است که بااستفاده از نرم افزار فلوئنت اعمال میکردد در این روش حل معادلات ناویراستوکس با تکنیک حجم محدود پاسخ عددی برای جریان سه بعدی حول بال و متعاقبا ضرایب ایرودینامیکی مقاطع بال را به دست میدهد با اعمال این دو روش به چندین مدل بال فرضی دارای تاب هندسی و آیرودینامیکی به بررسی ومقایسه نتایج حاصل از دو روش پرداخته میشود مقایسه نتایج حاکی از کارایی بالاتر روش اول در تعیین ضریب برای مقاطع و ضریب برای کل بال محدود به دلیل سادگی و حجم و زمان کم محاسبات در مقایسه با روش دوم میباشد

کلیدواژه ها

جریان تراکم ناپذیر غیر لزج،بال محدود ،تاب هندسی ،تاب آیرودینامیکی ،نظریه خط بر آزا ،تحلیل عددی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.