هم محوری سیستمهای رانش در آیین نامه دریایی
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 469
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_071
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین عوامل خرابی سیستمهای رانش شناورها مشکلات ناشی ازعدم هم محوری صحیح می باشد به دلیل اهمیت بالای این مبحث، در آیین نامه های معتبر دریایی الزامات و دستورالعمل های ویژه ای در این باره بیان شده است در این پژوهش روشهای و مراحل اجرای هم محوری سیستم رانش که در آیین نامه های مختلف دریایی به آن اشاره شده است مورد بررسی قرار می گیرد د راین راستا الزامات روش تثبیت یاتاقها به کمک رزین، داخل تراشی بدنه یاتاقان، بهره گیری از سیم پیانو و تجهیزات نوری و لیزری بررسی می شوند. همچنین معیارهای انتخاب و هر روش از دیدگاه آیین نامه بیان شده و مزایا و معایب آن مورد بحث قرار می گیرد به دلیل این که محاسبات اجرا و ارزیابی رویه هم محوری هنگامی انجام می شود که سیستم رانش شناور در حالت خاموش قرار دارد هم محوری ایستایی محورهای سیستم رانش مورد بررسی قرار گرفته و نتایج مربوطه ارائه می شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
علی اصغر پاشایی
دانش اموخته مقطع کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه رشت
مسعود نظری
دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیر کبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :