محمد علی بدری - دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان
احمدرضا عظیمیان - دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی اصفهان

امروزه در حدود نیمی از نفت خام جهان از طریق دریا ها حمل می گردد. با توجه به احتمال وقوع حوادث مختلفی همچون، تصادف تانکرهای نفت کش، نشت از طریق سکوهای نفتی دور از ساحل و پالایشگاه ها و نیز حوادث غیرمترقبه، امکان ورود نفت به آب دریاها وجود دارد. با توجه به تأثیرات سوء ورود نفت به دریا و ایجاد لکه های نفتی بر سطح دریاها، با توجه به اینکه انتشار نفت در آب دریا بسیار زیانبار بوده و صدمات زیادی به محیط زیست وسلامتی انسان وارد م یآورد، تحقیقات گستردهای در این زمینه آغاز و بررسی موضوعاتی همچون شبیه سازی فرآیند انتشار نفت در آب وپاک سازی و جمع آوری آن اهمیت خاصی پیدا کرده است. ازآنجا که در صورت ورود نفت به دریا تشخیص رفتار نفت بر روی آب، کمک فراوانی درامرجمع آوری نفت و پاکسازی به موقع دریا می کند، مدلسازی حرکت نفت وتهیه نرم افزارهای مختلف دردستور کار بسیاری از پژوهشگران قرارگرفته است. معمولاً شبیه سازی سرنوشت لکه های نفتی درکلی- ترین حالت با تقریب همراه است ومتاسفانه هیچ یک ازکارهای صورت گرفته دراین زمینه به صورت یک کد جامع ارائه نشده و به همین دلیل، پژوهش هایی با هدف تدوین برنامه ای جهت پیشبینی سرنوشت لکه های نفتی بر روی آب انجام گرفته است. در این پژوهش سعی شده است رفتارحرکتی یک لکه نفت به طور مقدماتی اززمان ریختن نفت تا تکه تکه شده آن شبیه سازی شود. درتحقیق حاضر، به علت نیاز به نرم افزاری با توانمندی بالا برای شبیه سازی مدلهای چندفازی ازفلوئنت که دراین زمینه نرم افزاری شاخص می باشد، استفاده شده - است. گستردگی افقی دراین حالت به سبب نیروهای مکانیکی مثل جاذبه، اینرسی، چسبندگی وتنش های میانی بوجود می آید وتأثیر نیروهای جریان آب وباد نیز در شبیه سازی لحاظ شده است و مسئله در دوحالت مختلف بررسی و اعتبار دهی شده است. - حالت اول: گسترش نفت بر روی آب بدون در نظر گرفتن جریان آب و جریان هوا - حالت دوم: گسترش نفت با درنظر گرفتن جریان هوا

انتشار لکه های نفت، نرمافزار فلوئنت ، مدلسازی