علی قاسمی نژاد کوشالی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مکانیک و انرژی
مجید واثقی - دیار دانشگاه شهید بهشتی، دانشکده مکانیک و انرژی

ترمیم یکی از موثرترین روش ها برای بازیابی قطعات آسیب دیده ای مانند پره توربین است که با کسری از زمان، هزینه و آلیاژهای لازم برای تولید قطعه جدید، می توان پره معیوب را دوباره مورد استفاده قرار داد. اما روش های متداول ترمیم مانند جوشکاری TIG ، پلاسما و پرتو الکترونی و همین طور روش Brazing که همگی با اعمال حرارت بالا همراه هستند باعث تغییر در خواص و رفتار سوپرآلیاژ پره، تغییر فاز متالورژیکی، تولید تنشهای پسماند حرارتی و تغییر شکل آن خواهند شد. در این مقاله به معرفی و مقایسه دو فناوری نوین اسپری سرد و جوشکاری لیزر، که با حذف معایب متدهای سنتی باعث افزایش عمر و کارایی پره در کنار ویژگی های منحصر به فرد پس از فرآیند ترمیم شده اند پرداخته می شود.

ترمیم؛ پره توربین؛ اسپری سرد؛ جوشکاری لیزر