مسلم نجفی - دانشجوی دکتری، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
ابوالفضل درویزه - استاد، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت
رضا انصاری - دانشیار، مهندسی مکانیک، دانشگاه گیلان، رشت

امروزه چندلایه های الیافی فلزی به طور فزایندهای به منظور کاهش وزن و بهبود عملکرد سازه ها در بخش های مختلف صنعتی مورد استفاده قرار می گیرند. گلارها به سبب دارا بودن استحکام استاتیکی بالا، رفتار خستگی مناسب و مقاومت به ضربه عالی در میان سایر چندلایه های الیافی فلزی نظیر آرال و کارال دارای جایگاه ممتازی هستند. گلارها تحت بارگذاری های مکانیکی و حرارتی قادر هستند از خود رفتار ترمو - ویسکوالاستیک بروز دهند. چنین رفتاری وابسته به خصوصیات مکانیکی و حرارتی کلیه اجزای این ماده یعنی الیاف، ماتریس و لایه های فلزی است. متأسفانه به رغم استفاده چشمگیر از گلارها به ویژه در صنعت فضایی و نیاز مبرم مهندسین به خواص مکانیکی این مواد جهت طراحی سازه های ایمن، تاکنون تحقیقات اندکی در خصوص رفتار خزشی این مواد گزارش شده است. بنابراین در این پژوهش ابتدا چند لایه های الیافی فلزی گلار توسط آلیاژ هوافضایی 2024 آلومینیوم، الیاف شیشه و رزین اپوکسی ساخته شد. سپس رفتار خزش کششی این ماده در دو سطح تنش و در دمای کاری بالا تعیین گردید. آنچنان که انتظار می رفت با توجه به ثابت بودن دمای آزمون خزش، با افزایش سطح تنش در میزان کرنش خزشی در ماده مشهود بود.

چندلایه های الیافی فلزی، گلار، کرنش خزشی، نرخ خزش