ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

محاسبه حداکثر دامنه ارتباط مؤثر DSRC برای جلوگیری از تصادفات زنجیره ای در شبکه های VANET

سال انتشار: 1394
کد COI مقاله: ECCONF01_095
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 293
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 7 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله محاسبه حداکثر دامنه ارتباط مؤثر DSRC برای جلوگیری از تصادفات زنجیره ای در شبکه های VANET

زهرا روزگار - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه پیام نور واحد بین الملل عسلویه
عباسعلی رضایی - استادیار دانشگاه پیام نور
جلیل زارع - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد واحد مرودشت

چکیده مقاله:

ترافیک در بزرگراه ها باعث کم شدن امنیت و افزایش نرخ صعودیتصادفات و تلفات در بسیاری از کشورها شده است. این آمار در کشورایران طبق گزارش یونیسف بیست برابر میانگین جهانی است. در ایران، یعنی بطور میانگین به ازای هر 100 هزار نفر جمعیت 38/28 درصد تلفات داشته ایم. این آمار استفاده از فناوری های نوین برای حل این معضل را توجیه می کند. تحقیق و توسعه در شبکه خودرویی با فن آوری ازتباطات برد کوتاه DSRC یا پروتکل IEEE802, 11P طراحی شده تا به رانندگان کمک کند سفر امن تری داشته باشند و تعداد تلفات ناشی از تصادفات جاده کاهش پیدا کند. فناوری DSRC یک قابلیت ارتباطات بی سیم به صورت دوطرفه با برد کوتاه تا متوسط می باشد که امکان انتقال داده بسیار بالا و حیاتی در کاربردهای ایمنی فعال و مبتنی بر ارتباطات را فراهم می سازد. کاربردهای V2V و V2I که از DSRC استفاده می کنند، بالقوه می توانند بسیاری از مرگبارترین انواع تصادفات خودرویی را از طریق هشدارهای به موقع به رانندگاندر هنگام خطرات قریب الوقوع کاهش دهند. برخی از انواع شایع اینخطرات عبارتند از: نزدیک شدن به کناره های جاده، توقف ناگهانیخودرویی در جلو، نزدیک شدن به محل اتصال مسیرهای فرعی،پیچ های تند و لغزندگی سطح جاده در مسیرپیش رو. در این مقاله،یک مدل تحلیلی برای اطمینان از کانال کنترل برنامه های کاربردیارتباطات برد کوتاه اختصاص داده شده را با توجه به پویایی بالاییوسایل نقلیه و مشکلات ترمینال پنهان ارائه شده که مسئولیترسیدگی به ایمنی در شبکه های موردی و خودرویی را داراست. ایدهپیشنهادی با شبیه ساز NS-2 و مدل های حرکتی با شبیه ساز تحرک MOVE مبتنی بر ترافیک ساز SUMO ایجاد شده است. سناریوی شبیه سازی شامل یک بزرگراه 8000 متری 4 لاینه است ه سرعت وسایل نقلیه بین 80 تا 120 کیلومتر بر ثانیه درنظر گرفته شده است.

کلیدواژه ها:

شبکه های موردی خودرویی، امواج برد کوتاه ، تصادفات زنجیره ای

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا ECCONF01_095 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/559646/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
روزگار، زهرا و رضایی، عباسعلی و زارع، جلیل،1394،محاسبه حداکثر دامنه ارتباط مؤثر DSRC برای جلوگیری از تصادفات زنجیره ای در شبکه های VANET،اولین کنفرانس سالانه تحقیقات کاربردی در مهندسی برق، کامپیوتر،شیراز،،،https://civilica.com/doc/559646

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1394، روزگار، زهرا؛ عباسعلی رضایی و جلیل زارع)
برای بار دوم به بعد: (1394، روزگار؛ رضایی و زارع)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • W. _ Jin and W. Recker, _ analytical model of ...
  • Laouiti, a Qayyum, A. MohamadSaad, M, N. "Vehicular Ad-hoc Networks ...
  • Blum, J., Eskandarian, A.: Adaptive space division multiplexing: an improved ...
  • Gillani, S., Khan, I., Qureshi, S., Qayyum, A.: Vehicular ad ...
  • Al-Sultan S, et al. A comprehensive survey on vehicular Ad ...
  • Chen W, GuhaR, KwonT, LeeJ, HsuY .A survey and challenges ...
  • K. Hafeez, L. Zhao, L. Zaiyi, and B.-W. Ma, "The ...
  • M. T orrent-Moreno _ D. Jiang, and H. Hartenstein, "Broadcast ...
  • M. T orrent-Moreno _ J. Mittag, P. Santi, and H. ...
  • D. Jiang, Q. Chen, and L. Delgrossi, "Optimal data rate ...
  • K. Bilstrup, E. Uhlemann, E. Strom, and U. Bilstrup, _ ...
  • Z. Wang and M. Hassan, "How much of dsrc is ...
  • D. X. Xu, T. Sakurai, and H. L. Vu, ":An ...
  • J. Y. Lee and H. S. Lee, _ performance analysis ...
  • G. Bianchi, "Performance analysis of the IEEE 802, 11 distributed ...
  • Reception Rates of Highway Safety Applications in Vehicular Ad Hoc ...
  • S. Eichler, "Performance evaluation of the IEEE 802, 11p WAVE ...
  • X. Ma and X. Chen, "Performance analysis of IEEE 802, ...
  • X. Ma, J. Zhang, and T. Wu, "Reliability analysis of ...
  • R. Fracchia and M. Meo, "Analysis and design of warning ...
  • M. Hassan, H. Vu, and T. Sakurai, "Performance analysis of ...
  • M. Khabazian and M. Ali, " A performance modeling of ...
  • ASTM International, "Standard Specification for Te le communi cations and ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: پیام نور
    تعداد مقالات: 52,928
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط


    مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی