مدل ارزیابی شیوه تاثیرگذاری شاخص های طرح هندسی بر سرعت وسایل نقلیه در راه های دو خطه برون شهری
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 637
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC15_273
تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395
چکیده مقاله:
افزایش کیفیت تردد وسایل نقلیه به طور مستقیم با سرعت عملکردی آن ها در مسیر ارتباط دارد . از طرف دیگر،پیش بینی وضعیت ایمنی مسیر، بیش از آن که به سرعت طرح مسیر بستگی داشته باشد ، وابسته به سرعتعملکردی وسایل در آن مسیر است. در این مطالعه، تاثیر شاخص های هندسی مسیرهای مستقیم بر نرخ تغییرات سرعت عملکردی وسایل نقلیه مختلف تحت شرایط جریان آزاد در راه های دو خطه برون شهری مورد بررسی قرار گرفته است. شش محور و در مجموع 21 مکان دارای شیب های مختلف در استان گیلان، انتخاب شدند . پس از فیلم برداری، پروفیل سرعت 1488 وسیله نقلیه ثبت شد. پس از تحلیل آماری مشخص گردید که سرعت به دست آمده وسایل در طول شیب، دارای توزیع نرمال بوده و بنابراین دارای دو پارامتر متوسط و واریانس است. ارتباط بین این دو پارامتر و پارامترهای هندسی، مورد بررسی قرار گرفت و مشخص گردید متغیرهای سرعت اولیه و شیب در هر دو حالت سرازیری و سربالایی، و رویه دار بودن شانه در حالت سرازیری، بیشترین تاثیر را بر سرعت می گذارند . با استفاده از مدل های ارائه شده امکان تخمین پروفیل سرعت یک وسیله نقلیه در طول یک شیب وجود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امین میرزابروجردیان
استادیار، دانشگاه تربیت مدرس
سیداحسان سیدابریشمی
استادیار، دانشگاه تربیت مدرس
حامد اکبرپور
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :