داود جمور - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
احمد افضلی - دانشجوی دکتری رشتهDBAدانشگاه صنایع و معادن
داود فتاحی - کارشناس ارشد جغرافیا و برنامه ریزی شهری
یاسر شریفی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)

با افزایش کارایی و مطلوبیت سیستم حمل و نقل عمومی سهم آن در سفرهای روزانه شهروندان افزایش یافته و این امر تأثیر بسیار مطلوبی در بهبود ترافیک، کاهش میزان مصرف سوخت و آلایندهها دارد. شهر کرج در حال حاضرپس از شهرهای تهران، مشهد، اصفهان و شیراز به عنوان پنجمین شهر پرجمعیت کشور به شمار می رود. بر اساس تقسیمبندی شهرها در دستورالعمل اجرایی اصلاح ساختار سامانههای حمل و نقل عمومی و ساماندهی حمل و نقلدرون شهری، شهر کرج در زمره کلانشهرها قرار گرفته است. سهم سفرهای سیستم اتوبوسرانی کلانشهر کرج در طول روز 9/4 درصد از کل سفرهای شهروندان در وضع موجود میباشد که این سهم فاصله قابل ملاحظهای با سهم اتوبوسرانی در سایر کلانشهرها و سهمهای تعریف شده در قوانین و دستورالعملهای مصوب دارد. لذا در این مقالهبرآنیم تا سیستم اتوبوسرانی کلانشهر کرج را در سه بخش خطوط، ناوگان و ایستگاهها مورد بررسی و تحلیل قرار دهیم. بدین منظور شاخصهای عملکردی؛ سرعت حرکت ناوگان، میانگین جابجایی روزانه مسافر ناوگان، سرفاصلهزمانی حرکت ناوگان، میزان جمعیت شهری به ازای هر دستگاه اتوبوس، میانگین عمر ناوگان، ساعات خدمت سیستم اتوبوسرانی در طول روز و میزان پوشش خدمات در خطوط اتوبوسرانی کلانشهر کرج ارزیابی و با م قادیر استاندارد و مطلوب مقایسه گردیده است.

حمل و نقل عمومی، سیستم اتوبوسرانی، شاخص های عملکردی