تحلیل تئوری تنش جازنی مخزن دو لایه تحت فشار بالا و مقایسه آن با روشهای اجزا محدود و آزمایشگاهی

  • سال انتشار: 1386
  • محل انتشار: هفتمین همایش انجمن هوافضای ایران
  • کد COI اختصاصی: AEROSPACE07_219
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1423
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

محمد صدیقی

استادیار، دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی مکانیک

محمدتقی نوریان

دانشجوی کارشناسی ارشد

چکیده

توزیع تنش در دو لایه ی در هم جازده شده ی یک مخزن تحت فشار بالا مورد بررسی قرار گرفته است . به این منظور با استفاده از روابط لامه و روش اجزا محدود توزیع تنش در دو لایه به دست آمده است . جهت تایید، مقادیر تنش در سطح داخلی لایهی داخلی توسط آزمایش مشخص شد. مشاهده گردید که نتایج هر سه روش با دقت خوبی به هم نزدیکند . دو سیلندر در اختیار میباشند که برای بالاتر بردن استحکام و عمر خستگی مخزن تحت فشار باید در یکدیگر جازده شوند . یلندر داخلی توسط یخ خشک تا دمای 78- درجه سانتیگراد سرد شده و سیلندر خارجی در کوره تا دما ی 250 درجه سانتیگراد گرم می شود، سپس سیلندر داخلی را در سیلندر خارجی جا میزنیم. پس از هم دما شدن مجموعه، ابعاد تغییر یافته ی سیلندرها تمایل دارند به مقادیر اولیه برگردند و چون قطر خارجی سیلندر داخلی اندکی بزرگتر از قطر داخلی سیلندر خارجی بوده تداخل ایجاد شده و در سیلندر داخلی تنش پسماند فشاری ایجاد م یشود که مطلوب می باشد. توزیع تنش محیطی و شعاعی در دو س یلندر ارزیابی شد و در نهایت مشاهده گردید که تلرانسهای ابعادی دو لایه تاثیر به سزایی در مقادیر تنش دارند.

کلیدواژه ها

مخزن تحت فشار بالا- جازنی - روابط لامه - روش اجزا محدود

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.