تحلیل عددی پارامترهای موثر درفرایند فلوفرمینگ جهت ساخت رینگ خودرو به روش المان محدود

سال انتشار: 1395
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک - مواد و فناوری های پیشرفته
کد COI اختصاصی: MMAT02_059
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 676

نویسندگان

کارشناس ارشدمهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران

دانشیارمهندسی مکانیک دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران

چکیده

یکی ازموضوعات مهمی که اخیراموردتوجه صنایع خودروسازی قرارگرفته است مساله کاهش وزن خودرو است که علاوه برکاهش مصرف سوخت اثرات زیست محیطی مطلوبی هم به دنبال دارد فلوفرمینگ یک تکنولوژی کارامد جهت تولید بهینه رینگ های باوزن کم است زیرا دراین فرایند رینگ های بادقت ابعادی بالا و باضخامت کم قابل تولید است فلوفرمینگ جز روشهای بدون براده برداری بوده و درآن قطعه کار که عمدتا بصورت پیشفرم است درمنطقه بین غلتک و مندرل متحرک به صورت موضعی به تسلیم رسیده است و ناحیه تسلیم روی یک مسیرمارپیچ حرکت کرده و منجر به شکل دهی تمام قطعه می شود میزان کاهش ضخامت دیواره به خصوصیت موادورودی تعداد پاسهای فرایند سرعت پیشروی غلتک وابسته است هدف این مقاله شبیه سازی المان محدود و بررسی پارامترهای موثر برفرایند فلوفرمینگ جهت تولید رینگ خودرو است شبیه سازی موجب خواهد شددرک ما ازفرایند بالا رفته و اثرپارامترهای مختلف فرایند را باهزینه کمتر ببینیم شبیه سازی سه بعدی بااستفاده ازنرم افزار Abaqus6-14 انجام شده و جهت صحه گذاری برنتایج نرم افزار ازازمایشهای تجربی انجام شده و دراین زمینه استفاده گردیده که تطابق خوبی بین نتایج شبیه سازی و ازمایشهای تجربی مشاهده شد

کلیدواژه ها

فلوفرمینگ ، رینگ اتومبیل ، شبیه سازی المان محدود ، آباکوس 6-14

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.