اولویت بندی محورهای حادثه خیزدرون شهری از طریق رو ش های تصمیم گیری چندمعیاره در محیط فازی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی مدیریت شهری ایران
- کد COI اختصاصی: ICUM01_055
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 755
نویسندگان
استادیار، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی سجاد، مشهد
دانش آموخته کارشناسی، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی سجاد، مشهد
چکیده
امروزه با رشد تعداد وسایل نقلیه، تصادفات نیز افزایش می یابد. وقوع تصادف به شدت به ایمنی معابر آسیب می رساند و کیفیتایمنی راه را کاهش می دهد. به علاوه، با افزایش نرخ رشد وسایل نقلیه تأثیر اقتصادی تصادفات نیز بسیار بیشتر می شود. البته میتوان این وضعیت را قبل از این که به مرحله حادی برسد، با ایجاد یک سیستم کاهش تصادفات بهتر نمود. بهترین راه دستیابیبه این موضوع برگزیدن اهداف واقعی و درازمدت کاهش تصادفات از سوی متولیان راه های اصلی و همچنین ایجاد رویه مناسب وبودجه های مناسب سالانه برای ارتقای ایمنی است. بنابراین با مطالعه در زمینه تصادفات و طراحی اقدامات پیشگیرانه مناسب،سود و منافع زیادی حاصل خواهد شد. این پژوهش در تلاش است عوامل مؤثر بر وقوع تصادفات را شناسایی کند و به این پرسشپاسخ دهد که چه معابری در محدوده مورد مطالعه در اولویت بهبود قرار می گیرند. برای این منظور، ابتدا تعدادی از عوامل مؤثر برتصادف وسیله نقلیه با وسیله نقلیه با استفاده از تحقیقات گذشته و نظر کارشناسان استخراج شده اند، سپس با استفاده از تحلیلسلسل همراتبی فازی چانگ و اولویت بندی فازی ، اوزان معیارها تعیین شده است. در گام بعدی اطلاعات گزینه ها از نظر معیارهایتحقیق جمع آوری شد و با استفاده از سه تکنیک وزن دهی تجمعی ساده، روش شباهت به ایده آل و روش تسلط تقریبیاولویت بندی گزینه ها مشخص شده و مناطق دارای پتانسیل بالای تصادف در مطالعه موردی انجام شده (منطقه 9 شهرداری مشهد)عبارتند از: بزرگراه شهید کلانتری از بلوار رضوی تا میدان جمهوری اسلامی، بزرگراه وکیل آباد از بلوار کوثر تا میدان آزادی.کلیدواژه ها
نقاط حادثه خیز، تصمیم گیری چند معیاره، فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی چانگ، روش اولویت بندی فازیمقالات مرتبط جدید
- بررسی تاثیر پدافند غیرعامل در کاهش خطرات ناشی از حملات تروریستی به ساختمانهای شهرداری
- Borderline Agency in Contemporary Industrial Design: An Analysis of Trends and Patterns
- شهرهای حسی؛بررسی تاثیر فناوری های تعاملی بر تجربه ی ادراکی فضای شهری
- یک چارچوب کنترل تطبیقی سیگنال ترافیک مبتنی بر دوقلوی دیجیتال، یادگیری تقویتی و ارتباطات خودرو به همه چیز: یک رویکرد یکپارچه و هم افزا
- A Continuous Spatial Pattern Analysis for Enhancing Social Vitality of Elderly in Integrated Nursing Homes with Urban Parks
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.