محسن سلطانپور - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

علی رغم تاریخچه رسمی نسبتا کوتاه مهندسی سواحل در دنیا - در مقایسه با سایر علوم مهندسی - در دهه های گذشته مهندسین سواحل تجربیات گرانقدری در مواجهه با پروژه های پیچیده کسب کرده اند. در سالهای اخیر با افزایش قابل ملاحظه حجم فعالیتها و ساخت و سازهای دریایی، تعداد شرکتهای مهندسین مشاور دریایی به شدت افزایش یافته به گونه ای که هم اکنون در صد قابل توجهی از مهندسین کشور به اشکال مختلف به طراحیهای مرتبط با سواحل مشغول می باشند. با وجود تلاش مهندسین جوان و با استعداد کشور در کم کردن فاصله علمی و تجربی موجود-که عمدتا ناشی از سابقه بسیار کوتاه مهندسی سواحل در کشور می باشد- بدلیل تنوع حاکم بر مباحث مهندسی دریا، نبود آیین نامه های طراحی در رشته مهندسی سواحل و وزن بالای تجربه و قضاوت مهندسی - که بدست آوردن آن به مراتب مشکل تر از یادگیری تئوری ها و روابط حاکم است (Kamphuis,2000) - در کل ضرورت احتیاط و تامل بیشتری در انجام مطالعات و طراحیها احساس می شود. با بررسی علل مشکلات رسوبگذاری در نمونه هایی از بنادر صیادی انتخاب شده، این مقاله اهمیت مطالعات رسوب و ریخت شناسی در طراحی بنادر، خصوصا بنادر کوچک صیادی، را نشان می دهد.