آذین احمدی - مربی پژوهشی، گروه پژوهش خوردگی فلزات، پژوهشگاه صنعت نفت تهران
اکرم نوری دلاور - مربی پژوهشی، گروه پژوهش خوردگی فلزات، پژوهشگاه صنعت نفت تهران
امیر پاشا - مربی پژوهشی، گروه پژوهش خوردگی فلزات، پژوهشگاه صنعت نفت تهران

در این پژوهش علت شکست یک محور کمپرسور در تماس با سیال روغن، مربوط واحد تصفیه هیدروژنی نفت یکپالایشگاه نفت مورد بررسی قرار گرفت. این محور پس از گذشت 1/5 سال از کار کمپرسور با وجود نرمال بودن شرایط کاری دچار پدیده شکست شده است. بدین منظور در ابتدا جهت تعیین گرید آلیاژ محور، آزمون کوانتومتری و سختیسنجی بر روی آن انجام شد. پس از مشاهدات ظاهری محور کمپرسور شکسته شده، سطح شکست آن توسطمیکروسکوپ های استریو و الکترونی روبشی مورد بررسی قرار گرفت. در ادامه به منظور تعیین علت جوانه زنی ترکبررسی های متالوگرافی با استفاده از میکروسکوپ نوری بر روی نمونه صورت گرفت. در نهایت با توجه به مشخصاتظاهری سطح شکست مشخص شد که مکانیزم شکست محور کمپرسور پدیده خستگی است که منشا جوانه زنی ترک،ناهمگنی ساختار از لحاظ اندازه ذرات رسوبی MnS و تجمع این ذرات در زمینه آلیاژ می باشد. بنابراین به پالایشگاهمذکور پیشنهاد شد که بازرسیهای مناسب حین ساخت و تحویل قطعات مدنظر قرار گیرد تا اطمینان کامل از سالم ویکنواخت بودن قطعه حاصل گردد.

سطح شکست، خستگی، محور کمپرسور، ریزساختار