جایگزینی موتور سیکلت برقی پیل سوختی پلیمری و هیبریدی با موتور سیکلت احتراق داخلی
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: همایش ملی سوخت، انرژی و محیط زیست
- کد COI اختصاصی: FEENC01_136
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1500
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک - تبدیل انرژی
چکیده
موتور سیکلت ها یکی از منابع مهم آلودگی هوا در شهرهای بزرگ می باشند . استفاده از سیستم پیل سوختی پلیمری به تنهایی و یا به صورت ترکیب آن با باتری شیمیایی به منظور جایگزینی با موتور احتراق داخلی ، یکی از راه حل های مناسب برای رفع این معضل می باشد . در این مقاله یک سیستم پیل سوختی شامل استک ، کمپرسور ، رطوبت زن و پمپ ، دمنده و مخزن هیدروژن طراحی شده که پس از مدلسازی و بهینه سازی طرح ، عملکرد سیستم برای یک موتور سیکلت با استفاده از نرم افزار سیمولینک در سیکل حرکتی FTP75 شبیه سازی شده است و نتایج حاصل از آن با نتایج سیستم هیبرید (ترکیب سیستم با باتری شیمیایی) مقایسه گردیده است . نتایج نشان می دهد که موتور سیکلت طراحی شده به خوبی قادر به دنبال کردن سرعت مطلوب در سیکل حرکتی بوده و می تواند به سرعت ماکزیمم 60km/hrبرسد و شیب 10 درجه را نیز با سرعت10km/hr بپیماید.کلیدواژه ها
پیل سوختی ، استک ، هیبرید ، شبیه سازی ، بهینه سازی ، موتور سیکلتمقالات مرتبط جدید
- بهینه سازی گرمایش فضاهای صنعتی نظامی با تاکید بر اصول پدافند غیرعامل
- طراحی و توسعه مدل عوامل موثر بر آلاینده های محیط زیستی ناشی از فعالیت های ساختمانی با در نظر گرفتن مصالح ساختمانی و فرآیندهای اجرایی در ایران
- گیاه پالایی آب زهکشی شده از معدن با گیاه وتیور
- راهکارهای نوآورانه فناوری های پاک در انرژی: رویکردی تحول آفرین برای توسعه اقتصاد سبز جهانی
- نقش مهندسی شیمی در دستیابی به کربن خنثی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.