بهینه سازی سیستم تعلیق بادی مدل دو درجه آزادی 1/4 خودرو بر اساس معیارهای خوش سواری و پایداری

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: هشتمین همایش ملی مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: NCOFME08_048
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 821
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

شاپور فدائی حیدری

کارشناس ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد- نویسنده مسئول

احمد کشاورزی

استاد، دانشکده مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خمینی شهر

چکیده

تحقیقات در مورد سیستم تعلیق بادی خودرو حاوی اطلاعات زیادی در زمینه طراحی،انتخاب اجزاء و بهینه سازی عملکرد این سیستم ها می باشد. شناخت پارامترهای تاثیرگذار بررفتار آنها و ارائه یک مدل بی بعد به منظور بهینه سازی این سیستم ها از اهداف این مقالهاست که سعی شده با ایجاد یک مدل دو درجه آزادی ¼ خودرو به آنالیز عملکرد سیستم تعلیق بادی و بهینه سازی سیستم در حد امکان پرداخته شود. با انجام تغییرات بر رویضریب سختی و میرایی سیستم تعلیق می توان عملکرد سیستم را از نظر خوش سواری وفرمان پذیری ارتقاء داد. برای انجام بهینه سازی بر اساس خوش سواری و فرمان پذیری نیاز بهتعریف معیاری برای اندازه گیری این دو کمیت است و از طرفی به دلیل تضاد بین این دوپارامتر نیاز به تعریف یک بازه یا یک تابع محدود کننده می باشد. که بتوان مقادیر مربوطبه این دو کمیت را در یک بازه محدود در نظر گرفت. به منظور محاسبه کیفیتخوش سواری از روش محاسبه مقدار RMS شتاب وارد به جرم فنربندی شده و برای محاسبه کیفیت فرمان پذیری از معیار RMS جابجایی نسبی بین جرم فنربندی شده و فنربندی نشده استفاده می شود.

کلیدواژه ها

سیستم تعلیق بادی؛ پایداری ؛ مدل دو درجه آزادی؛ خوش سواری؛ فرمان پذیری؛ بهینه سازی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.