ارائه و بررسی یک ماشین سنکرون مغناطیسی دائم با ساختار ترکیبی بهینه با استفاده از منطق فازی

در این مقاله یک ماشین سنکرون مغناطیس دائم با ساختار ترکیبی MSM-CS معرفی میشود که با استفاده از منطق فازی 2 و در نظر گرفتن فاصله هوایی و چگالی شار به عنوان پارامترهای ورودی فازی باعث بهینه شدن نشتی شار می شود. در این روش از تکنیک استنتاج فازی ممدانی 3 استفاده می شود.MSM-CS به دلیل ساختار دو وجهی مکانیکی جدید می تواند سرعت و گشتاور متفاوتی بوجود آورد. این ماشین در وسیله نقلیه الکتریکی هیبریدی HEV مورد استفاده قرار می گیرد. این ماشین ها شامل دو قسمت ماشین استاتو( SM ) و ماشین دبل روتور( DRM ) هستند. عملکردهای الکترومغناطیسی با استفاده از روش المان محدود ( FEM) مورد ارزیابی قرار می گیرند و اساس انتخاب فاصله هوایی اورجینال بیان می شود. به منظور الزامات رنج سرعت وسیع وسایل الکتریکی هیبریدی، در CS-PMSM از یک روش مکانیکی جدید با فاصله هوایی متغییر استفاده می شود.این تغییرات باعث تاثیر بر روی نشتی شار، گشتاور و نیروی مغناطیسی بین استاتور و اهنربای روتور می شود که با بررسی اثرتغییرات طول فاصله هوایی بر عملکرد SM نیز تا حدودی میتوان به بررسی تغییرات جزیی قابلیت فیلد ویکینینگ( FWC) پرداخت که در نهایت باعث عملکرد بهینه، کاهش مصرف سوخت و کاهش گاز های گلخانه ای و در نتیجه حفظ محیط زیست می شود.

کلیدواژه ها:

ماشین سنکرون مغناطیس دائم ، منطق فازی ، ساختار مرکب ، وسیله نقلیه هیبریدی