تحلیل داده های حوادث تقاطع همسطح ریل و جاده راه آهن ج.ا.ا با استفاده از داده کاوی

مقاله پیش رو به منظور شناسایی نقاط مخاطره آمیز راه آهن ج.ا.ا در تقاطع های همسطح راه آهن با جاده در راستای شناسایی و اولویت بندی آنها به جهت ارتقای سطح ایمنی، از طریق خوشه بندی داده های حوادث تعریف گردیده است. این مطالعه ابتدا شناخت و پیش پردازش اولیه وکلی داده های حوادث تقاطع های همسطح راه آهن با جاده را در بازه سال های 1388 تا 1392 را مورد بررسی قرار داده و به دنبال خوشه بندی تقاطع های همسطح راه آهن با جاده می باشد. بدین منظور ابتدا به توصیف داده ها و اطلاعات مربوط به گذرگاه های همسطح پرداخته و در ادامه پس از تعیین پارامترKتعداد خوشه ها ) به وسیله شاخص دیویس بولدین، با استفاده از الگوریتمk-meansمدل مربوطه ساخته شده و سپس رتبه بندی خوشه ها با استفاده از مدلRFMصورت گرفته است.

کلیدواژه ها:

داده کاوی ، ایمنی ، تقاطع همسطح راه آهن و جاده ، رتبه بندی