کنوانسیونهای بین المللی مرتبط با حمل و نقل دریایی مواد خطرناک
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: اولین کنفرانس حمل و نقل مواد خطرناک و اثرات زیست محیطی آن
- کد COI اختصاصی: HAZMAT01_055
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 8337
نویسندگان
سازمان بنادر و کشتیرانی- اداره کل ایمنی و حفاظت دریایی
چکیده
حمل و نقل مواد شیمیایی،محصولات،ضایعات و مواد بینابینی مهمترین بخش چرخه حیات یک محصول می باشد؛ در حمل و نقل این مواد از طریق محورهای هوایی،زمینی،دریایی و یا خطوط انتقال از زمان بارگیری مواد شیمیایی تا حمل و نقل و تخلیه مواد مذکور به مقصد،همواره خطرات مختلفی بر این فرآیند حاکم است. امروزه 90درصد تجارت بین المللی از طریق دریا و از مسیر بنادر کشور ها انجام می شود.این تجارت از طریق حمل و نقل دریایی و توسط بیش از 92هزار کشتی اقیانوس پیما و بیش از یک میلیون ودویست هزار دریانورد و همچنین بیش از 6500بندر و پایانه نفتی و غیر نفتی در سطح بین المللی انجام می گیرد. با پیشرفت صنعت و تکنولوژی، بیش از 50درصد از حمل و نقل فرآورده های مایع و گازی توسط راههای آبی انجام می پذیرد. اصولاً واژه کالای خطرناک به مواد نفتی،سمی ،شیمیایی،گازها به صورت فله ،کالاهای فله خشک دارای مواد سمی بسته بندی اطلاق می گردد. حمل و نقل و محل نگهداری ایمن کالاهای خطرناک در بنادر به عنوان یک اصل اساسی مورد تاکید تمام سازمان ها و ارگان های دریایی است. این مقاله به بررسی حمل و نقل مواد خطرناک در بنادر و کنوانسیونهای مرتبط در این بخش که شامل : ضمیمه دوم مارپول(MARPOL) : مقررات برای کنترل آلودگی توسط مواد مایع سمی به صورت فله ،ضمیمه سوم مارپول: (MARPOL):مقررات برای جلوگیری از آلودگی توسط مواد مضر بسته بندی شده در ارتباط با کد بین المللی کالاهای خطرناک دریایی (IMDGE CODE) و پروتکل بین المللی آمادگی ، مقابله و همکاری در برابر آلودگی مواد سمی و خطرناک (OPRC-HNS 2000) ،و فصل هفتم کنوانسیون سولاس (SOLAS) که توسط آیمو تدوین گردیده است می پردازد.کلیدواژه ها
حمل و نقل دریایی ،مواد خطرناک ،کنوانسیونهای بین المللی ،بنادرمقالات مرتبط جدید
- پیش بینی نشست پی های سطحی به کمک ماشین بردار پشتیبان
- بررسی تاثیر خطای ساخت در اتصالات سازه های صلب با اتصال پیچ و مهره
- Hydrostatic and Dynamic Pressure of Local Scour of Bridge Piers: Examination and Analysis
- تحلیل اثر پراکنده رویی شهری بر شاخص های شهر کم کربن در شهر ارومیه
- کاربرد فناوری نانو و روش های زیستی/ شیمیایی در حذف آلاینده های محیطی (آب و هوا) و کاهش انتشار آلاینده های گازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.