میرداود سیدی
ایرج کلهری
محمدرضا حسن بیگی

حمل و نقل جاده ای به دلیل خصوصیات ویژه ای که دارد به عنوان متداولترین شیوه حمل و نقل درکشورهای مختلف جهان مطرح است و در کشورما نیز رایج ترین و آسان ترین روش برای جابه جایی کالا و مسافر معرفی شده است. به عنوان مثال حدود 80 درصد ترددهای جاده ای در ایتالیا مربوط به حمل و نقل کالا می باشد. بخشی از حمل و نقل جاده ای کالا مربوط به انتقال مواد خطرناک می باشد. به عنوان نمونه 18 درصد از حمل و نقل جاده ای کالا در ایتالیا مربوط به حمل و نقل مواد خطرناک می باشد.این میزان حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک حوادثی را نیز در پی داشته است که بسیاری از این حوادث با تلفات شدید انسانی و زیست محیطی همراه بوده و باعث هدرروی منابع و سرمایه های ملی شده است. کنترل و کاهش حوادث ناشی از حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک امری مهم و ضروری است. این امر مستلزم شناسایی عوامل ایجاد کننده حوادث جاده ای مواد خطرناک است. مرحله بعد، ارزیابی ریسک حمل و نقل جاده ای مواد خطرناک می باشد. این ارزیابی ریسک به تصمیم گیری در خصوص طرحریزی حمل و نقل مواد خطرناک کمک می نماید.از آنجایی که فاکتورهای زیادی نظیر وضعیت جاده، شرایط آب و هوایی، وضعیت راننده و شرایط مواد خطرناک روی ریسک تأثیر می گذارند لذا تدوین طرحریزی حمل و نقل مواد خطرناک نیازمند ارزیابی ریسک بر مبنای این فاکتورها می باشد.هدف از ارائه این مقاله معرفی رویکرد جدید به منظور مدلسازی و ارزیابی مناسب ریسک حمل و نقل جاده ای فرآورده های نفتی (گروه 3 طبقه بندی مواد خطرناک) توسط تانکرها می باشد.

مواد خطرناک، حمل و نقل، ارزیابی ریسک، فرآورده های نفتی