Saeid Foroughi - Selcuk University Engineering Faculty Civil Engineering Department
S. Bahadır Yüksel - Selcuk University Engineering Faculty Civil Engineering Department

مقاومت در برابر بارهای جانبی توسط مجموعه ای از دیوارهای برشی یا قاب های مهاربندی شده همراه با مجموعه ای از قاب های خمشی صورت می گیرد. در دیوار های برشی بتن آرمه معمولا بازشوهاییبرای درب ‚ پنجره و عبور تاسیسات درنظر گرفته می شود. جهت بکارگیری عملکرد متقابل دیوارهای برشی بتن آرمه در دو طرف قسمت بازشوها تیرهای رابطی برای وصل کردن این نوع دیوارهای برشی بتنآرمه تشکیل می گردد. این نوع تیرهای همبند باید سختی لازم در برابر بارهای جانبی را داشته باشند. اگر سختی لازم برای مقابله با بارهای جانبی را نداشته باشد بزرگترین خسارت در برابر زلزله متحمل میگردد. تیرهای همبند علاوه بر بارهای جانبی تحت اثر بارهای محوری ناشی از وزن خودشان به علت ارتفاع زیاد قرار می گیرد که بر رفتار سازه ای تیرهای همبند تاثیر می گذارند. در این مقاله بررسی رفتارلرزه ای تیرهای همبند دیوارهای برشی کوپل شده در اثر بارهای جانبی تیرهایی با ارتفاع های مختلف برای تحلیل و آنالیز در برابر بارهای جانبی در نظر گرفته شده است. برای تحلیل و بررسی رفتار لرزه ایدیوارهای برشی کوپل شده در برابر نیروی زلزله چهارنمونه ساختمان بتنی دارای دیواربرشی کوپل شده ده طبقه در نظرگرفته شده است. این ساختمان های با تیرهای همبند در ارتفاع های مختلف به صورتدو بعدی مدل سازی و تحلیل و آنالیزهای لازم با نرم افزار ETABS انجام شده است. طبق آیین نامه طراحی و ساخت سازه های بتن آرمه (TS500- 2000) و آیین نامه طراحی ساختمان ها در برابر زلزله(TEC 2007) نیروی های برشی و لنگرهای خمشی و تغییر مکان های جانبی حاصل از نیروی زلزله وارد بر دیواربرشی کوپل شده و میلگرد های قطری در تیرهای همبند محاسبه و مورد بررسی قرار گرفته است.

دیوار برشی کوپل شده، تیرهای همبند، ، تغییرمکان جانبی، بار جانبی،میلگردهای قطری