تنظیم بهینه ضرایب کنترل کننده ی بک ـ استپینگ تطبیقی جهت پایداری زاویه ی روتور درسیستم صدرت چندماشینه با درنظر گرفتن محدودیت ولتاژ تحریک درژنراتورها

پایدارسازی زاویه روتور بعدازوقوع اغتشاشی شدید مسئله ایی است که درتعیین عملکرد ایمن و پایدار سیستم های قدرت نقش بسیارمهمی را ایفا می کند وقوع اغتشاش شدید درشبکه الکتریکی قدرت باعث میشود که به واسطه عدم امکان نادیده گرفتن مشخصه های غیرخطی مدل و یا خطی سازی مدل ارایه شده استفاده ازتئوری کنترل خطی درپایدارسازی زاویه روتور ژنراتورها ناکارامد باشد ازاین رو بابکارگیری روشها کنترل غیرخطی میتوان زاویه روتور ژ«راتورها را بعدازوقوع اغتشاش شدید پایدار کرد طراحی کنترل کننده بااستفاده ازروش بک ـ استپینگ یکی ازروشهای کنترل غیرخطی است که د رطراحی قانون کنترلی مناسب برای سیستم هایی استفاده میشود که دارای عدم قطعیت پارامتری می باشند درروش مذکور چندین ضریب وزنی وجود دارند که شاخص عملکرد سیستم را بعدازاعمال سیگنال کنترلی تعیین می کند دراین مقاله برای پایدارسازی سیستم قدرت چندماشینه بادرنظر گرفتن عدم قطعیت پارامتری محدودیت ولتاژ تحریک و اثراشباع درتحریک ژنراتور کنترل کننده ای بااستفاده ازروش بک استپینگ طراحی میشود که ضرایب وزنی کنترل کننده مذکور بااستفاده ازتعریف جدیدی ازتابع هدف و بااستفاده ازروش جستجوی تصادفی دسته ذرات به صورتی تنظیم میشود که شاخص عملکرد سیستم بهینه شود

کلیدواژه ها:

کنترل نامتمرکز بک ـ استپینگ تطبیقی ، پایداری گذرا ، سیستم قدرت چندماشینه ، الگوریتم دسته ذرات