بررسی تاثیر پارامترهای مقطع کاهش یافته بال تیر بر رفتار چرخه ای اتصالات گیردار فولادی با صفحه انتهایی

سال انتشار: 1394
محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی، علوم و تکنولوژی
کد COI اختصاصی: RSTCONF02_127
زبان مقاله: فارسی
تعداد مشاهده: 546

نویسندگان

دانشگاه آزاد اسلامی، واحد اصفهان)خوراسگان(، دانشکده فنی و مهندسی، گروه عمران، اصفهان، ایران

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد نجف آباد، اصفهان، ایران

چکیده

در تحقیق حاضر، نوعی جدید از اتصال فولادی کاهش یافته در بال معرفی می گردد که این کاهش در بال به صورت برش شعاعی به همراه اتصالات فولادی با صفحه انتهایی مورد بررسی قرار می گیرد. هدفاز تحقیق تغییر در هر یک از پارامترهای شعاعی اتصال کاهش یافته RBS مانند a ، b و c که به ترتیب فاصله ی طولی ابتدای برش از بر تیر، طول برش و ماکزیمم عمق برش می باشد ، به منظور بررسی ومقایسه تاثیر پارامتر های فوق بر معیارهای مورد مقایسه و یافتن مقادیر مناسب آنها است. مدل سازی و تحلیل با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ABAQUS انجام شده است. نوع بارگذاریچرخهای و براساس پروتکل استاندارد SAC و محل اعمال بار در انتهای آزاد تیر و به صورت کنترل تغییر مکان است. نوع آنالیز مورد استفاده برای مدل سازی آنالیز غیر خطی و معیار شکست، معیارشکست فون میزز است. معیارهای مورد مقایسه در این تحقیق، نمودارهای لنگر دوران و میزان اتلاف - انرژی و مقدار تنش و کرنش های تیر در حالت های مختلف است.بررسی نتایج مدلهای مختلف نشانداد که با افزایش پارامترهای a ، b و c مقطع کاهش یافته بال تیر ، تنش ها وکرنش ها در صفحه انتهایی حوزه اتصال کاهش پیدا می کند و مفصل پلاستیک در ناحیه کاهش یافته تیر تشکیل می شود.

کلیدواژه ها

مقطع تیر کاهش یافته، برش شعاعی در بال ، صفحه انتهایی ، بارگذاری چرخهای، ظرفیت اتلاف انرژی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.