نقش سیستم احتراق توربین گازی در پدیده سرج
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: دومین کنفرانس بین المللی پژوهش در مهندسی، علوم و تکنولوژی
- کد COI اختصاصی: RSTCONF02_019
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 2141
نویسندگان
دانشجوی دکتری، گروه مکانیک، واحد دزفول، دانشگاه آزاد اسلامی، دزفول، ایران
استادیار، گروه مکانیک، دانشگاه صنعتی جندی شاپور، دزفول، ایران
ایران، اهواز، شرکت ملی نفت ایران، شرکت ملی مناطق نفت خیز جنوب، مجتمع آموزش فنون اهواز
چکیده
در این مقاله، پدیده های سرج و استال در توربین های گازی و نقش عوامل مختلف از جمله احتراق در بروز این پدیده ها بررسی شده است. به طور کلی روشن شدن مشعل در محفظه احتراق می تواند بهعنوان یک محدود کننده جریان قرار گیرد و علاوه بر این زمانی که توربین در حالت استارت در دورهای پایین قرار دارد کمپرسور توانایی کامل برای تراکم هوا را ندارد و زمان ورود سوخت اصلی به محفظهاحتراق در صورت تنظیم نبودن میزان سوخت و نسبت هوا و همچنین در صورت اضافه بودن سوخت ورودی هنگام روشن شدن نیاز به هوای بیشتری دارد بنابراین در خروجی کمپرسور فشار هوا و جریانپیوسته آن اختلال بوجود آمده و متعاقب آن کمپرسور توانائی فشرده کردن و یکنواخت کردن جریان را نداشته و دچار پدیده نامطلوب استال خواهد شد . محفظه احتراق آزاد شدن انرژی شیمیائی و در نتیجهافزایش یافتن آنتالپی های هوای احتراق را سهولت می بخشد. سرانجام، توربین انرژی جنبشی و آنتالپی را از گازهای محترق شده بازیابی کرده و قدرتی بیشتر از آنچه مورد نیاز کمپرسور می باشد، تولید میکند. هرگونه اختلال در سیستم کنترل سوخت توربین که باعث سوخت بیش از اندازه به درون محفظه احتراق گردد می تواند منجر به وقوع پدیده سرج گردد. با در نظر گرفتن تمایل طراحان برای دستیابی به کمپرسورهایی با نسبت فشار و راندمان بالا، شناخت و دانش بیشتر درباره ناپایداری ها و عواملی که سبب محدودیت نسبت فشار و راندمان می شود، امری ضروری به نظر می رسدکلیدواژه ها
توربین گاز، محفظه احتراق، کمپرسور دینامیکی، سرجمقالات مرتبط جدید
- بررسی به کارگیری سیستم ذخیره سازی انرژی با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر
- اقدامات لازم برای حفاظت از محیط زیست دریایی
- ارائه طرح مبتنی بر رایانش ابری جهت ارتقاء بهره وری صنایع خودروسازی (مطالعه موردی: مدیران خودرو)
- مروری بر تکنولوژی ماکرویو برای خردایش سنگ های کمیاب
- کاربرد و بکارگیری تکنولوژی های اینترنت اشیا ، یادگیری ماشین و پردازش تصویر در امنیت و کنترل خودرو
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.