نعمت اله فولادی - پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی
علیرضا محمدی - پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی
هادی رضایی - پژوهشگاه فضایی ایران، پژوهشکده سامانه های حمل و نقل فضایی

در مقاله حاضر عملکرد دیفیوزر خروجی گازهای احتراقی در زمان روشن شدن یک موتور فضایی در تست زمینی آن مورد بررسی قرار گرفته است. برای این منظور تحلیل های عددی غیردائم جریان گازهای احتراقی در دیفیوزر مزبور با پروفیل فشار-زمان محفظه احتراق انجام شده است. فیزیک جریان در دیفیوزر و عملکرد آن در لحظه روشن شدن موتور در شرایط بدون پیش خلاء سازی و با پیش خلاء سازی بخش هایی از دیفیوزر و محفظه تست مورد بررسی قرار گرفته است. اثر پیش خلاء سازی در کاهش زمان استارت دیفیوزر (زمان احراز شرایط خلاء در پیرامون نازل موتور) نشان داده شده است. در ادامه، اثر انتخاب ناحیه پیش خلاء سازی بر زمان استارت دیفیوزر خروجی گازها با شبیه سازی عددی جریان مورد تحلیل قرار گرفته است. نتایج تحلیل عددی در قالب تشریح برخی از کمیت های جریان، مانند عدد ماخ و فشار استاتیک در زمان های مختلف ارائه شده است. نشان داده شده است که با شرایط اولیه بدون پیش خلاء (فشار و دمای اتمسفر محلی) در حدود 2/1 ثانیه زمان لازم است تا دیفیوزر استارت شده و شرایط خلاء را در پیرامون نازل و محفظه تست ایجاد نماید. در صورت استفاده از گزینه پیش خلاء سازی، استارت دیفیوزر در زمان کوتاه تری اتفاق می افتد. بررسی های عددی حاضر نشان می دهند که اثر فضای پیش خلاء سازی در عملکرد استارت دیفیوزر قابل ملاحظه است. هرچه فضای بیشتری در طول دیفیوزر پیش خلاء شده باشد، استارت دیفیوزر در مدت زمان کوتاه تری اتفاق می افتد، از طرفی افزایش فضای پیش خلاء سازی از ناحیه محفظه تست نتیجه عکس داشته و باعث بزرگتر شدن مدت زمان استارت دیفیوزر می شود.

تست استند خلاء، دیفیوزر گلوگاه ثانویه، تحلیل جریان غیر دائم، پیش خلاء سازی