بررسی رفتار ارتعاشی شفت توربین تحت پیچش با استفاده از دو روش رایلی ریتز و روش المان محدود

امروزه تجهیزات دوار مانند توربین در بسیاری از صنایع بهویژه صنایع نفت و گاز کاربرد فراوانی دارند. یکی از معیارهای مهم در طراحی و تحلیل مکانیکی این تجهیزات بررسی رفتار دینامیکی و ارتعاشی آنها میباشد. پارامترهای دینامیکی نامناسب در یک سیستم دوار میتواند منجر به پدیدهی تشدید در حین کارکرد و خرابی سیستم گردد. در این مقاله مدلسازی مجموعه روتور شامل محور و دیسک انجامگرفته و سپس با استفاده از روش المان محدود و روش رایلی ریتز آنالیز ارتعاشی - انجامگرفته است. روش رایلی ریتز یک روش نیمه تحلیلی میباشد که براساس آن و با انتخاب توابع پایه مناسب میتوان به -جواب نسبتاً دقیق رسید. روش المان محدود یک روش عددی میباشد که با انتخاب المان مناسب میتوان به جواب نسبتاً دقیق دستیافت. بر اساس روشهای مطرحشده برنامه کامپیوتری با استفاده از نرمافزار متلب جهت بررسی رفتار ارتعاشی روتورهای تحت پیچش تدوین گردیده و در انتها نتایج بهدستآمده از دو روش مقایسه گردیدهاند.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات روتور ، پیچش ، رایلی ریتز ، المان محدود ، دیسک