بررسی اقتصادی و عملکردی برخی افزودنی های قیر

  • سال انتشار: 1395
  • محل انتشار: کنفرانس بین المللی پژوهش های نوین در علوم مهندسی
  • کد COI اختصاصی: RKES01_041
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 802
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

احسان کاشی

استادیار، گروه مهندسی عمران، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، ایران

پیمان صابری

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی واحد شاهرود، ایران

چکیده

قیر طبیعی و قیر نفتی که سالیان دراز به عنوان ماده چسباننده در ساخت جاده ها و عایق کاری وغیره استفاده می شود هیچ گاه دارای یک سری خواص فیزیکی و مکانیکی کاملا رضایت بخش برخوردار نبوده است، نزدیک به کل روسازیهای موجود در کشور از جنس آسفالتی هستندکه به دلایل مختلف عمر کوتاهی دارند و در سالهای اولیه عمرشان دچار خرابی می شوند خرابی هایی از قبیل ترک خوردگی و شیار افتادگی که یکی از مهم ترین خرابیهای روسازیهای آسفالتی ترکهای خستگی هستند که به دلیل تعدد بار در جاده های کشور به وجود می آیند که این خرابی ها سبب کاهش عملکرد دراز مدت روسازی می گردد و همواره محققان در صدد هستند تا تغییراتی در خواص این ماده قیر سنگین ترین برش نفتی ایجاد نمایند با توجه به حساسیت موضوع عملکرد روسازی در دراز مدت و قیر که اساسی ترین نقش را در آسفالت از نظرچسبندگی بین مصالح ایفا می کند پژوهشگران توجه خودشان را نسبت به استفاده از افزودنی هایی جلب کرده اند که بتوان با تغییر در خواص قیر سبب افزایش کارایی و بهره وری بیشتر از قیر شوند.در این تحقیق به بررسی چند نمونه از افزودنی ها پرداخته که تاثیراتی بر روی خواص قیر می گذارد و سپس به بررسی از لحاظ اقتصادی و اجرایی این افزودنی ها می پردازیم

کلیدواژه ها

قیر ، افزودنی ها ، روش های اصلاح ، جنبه افتصادی

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.