بهزاد جباریپور - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی، تهران
مهرداد مطلبیپورعلیشاهی - دانشآموخته کارشناسی مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران مرکزی، تهران

ترکیبات مدرن بینفلزی آلومیناید تیتانیوم (γ-TiAl) میتوانند در بخش گستردهای از قطعات در صنایع اتومبیلسازی، هوافضا، توربینهای نیروگاه برق و موتورهای توربین گازی استفاده شوند. این مواد جزو گروه اندکی از موادهستند که راندمان عملکردی بسیار مطلوب در دمای بالا را که در آنها استحکام ویژه و سفتی ویژه، بسیار مهم است را دارند. در این تحقیق مدلسازی ریاضی فرآیند ماشینکاری تخلیه الکتریکی بدون پودر و همراه با پودر آلومینیوم، در دو بخش نرخ برادهبرداری و زبری سطح بر روی نمونه های γ-TiAl ا نجام گرفته است. برای طراحی آزمایشات تجربی روش تاگوچی جهت تغییر دادن چهار پارامتر ماشینکاری اعم از جریان، زمان روشنی پالس، انداره ذرات پودر و غلظت ذرات پودر به کار گرفته شده است. با مشاهده نتایج آزمایشات تجربی و جمعآوری دادهها، از تحلیل آماری رگرسیون خطی چندگانهبر اساس چند جملهایهای درجه دوم کامل به منظور تعیین ارتباط بین متغیرهای خروجی و متغیرهای ورودی از نرم افزار مینیتب استفاده شده است. اعتبار نتایج حاصل از تحلیل رگرسیون خطی در سه فرض اصلی این روش یعنی شرط نرمال بودن، مستقل بودن و ثابت بودن واریانس باقیمانده ها اثبات میشود. در انتها نتایج حاصل از آزمایشات تجربی در قالب دو معادله کلی ریاضی شامل نرخ برادهبرداری و زبری سطح که مجموع ماشینکاری تخلیه الکتریکی بدون پودر و همراه با پودر آلومینیوم را در بر میگیرد ارائه میشود. نتایج بدست آمده نشان میدهد که بیشترین نرخ برادهبرداری در ماشینکاریتخلیه الکتریکی همراه با پودر حدود 56 % بیشتر از حالت مشابه آن در ماشینکاری تخلیه الکتریکی بدون پودر میباشد و کمترین زبری سطح حدود 56 % نسبت به حالت ماشینکاری بدون پودرکاهش یافته است

ماشینکاری تخلیه الکتریکی، مدلسازی ریاضی، روش رگرسیون خطی، نرخ براده برداری، زبری سطح