تاثیر نسبت عرض به ارتفاع بر توزیع سرعت در کانال های روباز مستطیلی

تحت تاثیر دیواره ها و سطح آزاد جریان های ثانویه در کانال روباز ایجاد شده و سبب می شوند که توزیع سرعت در کانال های روباز پیچیده باشد . از جمله اثرات جریان های ثانویه پدیده غوطه وری (قرار گرفتن محل سرعت ماکزیمم زیر سطح آزاد) است. عوامل مختلفی از جمله خصوصیات جریان ، هندسه کانال ،شیب طولی ، زبری محیط کانال بر پدیده غوطه وری سرعت می توانند موثر باشند . در این مطالعه اثر نسبت عرض به ارتفاع کانال (B/H)بر توزیع سرعت و پدیده غوطه وری در کانال روباز مستطیلی مورد بررسی قرار گرفته است . آزمایش ها در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه شهید باهنر کرمان انجام شد. نتایج داده های آزمایشگاهی با شبیه سازی عددی مقایسه شده ، که از همخوانی خوبی برخوردار هستند. نتایج نشان دادند که با افزایش نسبت عرض به عمق آب در کانال رو باز مستطیلی توزیع سرعت در کانال دچار تغییر شده و محل سرعت ماکزیمم به سطح آزاد نزدیک می شود. که این مساله منجر به افزایش سرعت در سطح آزاد با افزایش B/H نیز خواهد بود.

کلیدواژه ها:

منحنی های هم سرعت ، غوطه وری سرعت ، مدل تنش رینولدز