اعظم علیزاده - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، پردیس دانشگاهی، دانشگاه گیلان
کورش جواهرده - دانشیار گروه تبدیل انرژی، دانشکده مکانیک، دانشگاه گیلان

در تحقیق حاضر ابتدا سیکل ترکیبی رانکین آلی و بخار با محرک گازهای اتلافی داغ خروجی ازتوربین گازی واقع در سیکل برایتون شبیه سازی شده است، به این صورت که گاز اتلافی کاهشدما یافته خروجی از اواپراتور سیکل بخار به عنوان محرک دما پایین اواپراتور سیکل آلی مورداستفاده قرار گرفته و سپس تاثیر تغییر پارامترهای مختلف مانند دمای اواپراتور و کندانسور سیکلآلی و بخار و غیره بر روی مقادیر کار خروجی، بازگشت ناپذیری کلی، بازده انرژی، بازده اگزرژیو متغیرهای اگزرژی- اقتصادی بررسی گردید. نتایج حاکی از آن است که مقادیر بازده انرژی و اگزرژی کلی سیکل ترکیبی در حالت ورودی پایه به ترتیب 0/2782 و 0/5279 و مقدار کارخروجی و بازگشت ناپذیری کلی نیز به ترتیب 71401 کیلووات و 43616 کیلووات می باشند،همچنین فاکتور اگزرژی- اقتصادی کلی 12/47 درصد است که نشان دهنده بالا بودن مقدار تخریب اگزرژی در اجزا بوده و بالا بردن قیمت ابتدایی در اجزای مختلف به منظور بهبود عملکرد سیستمتوصیه می گردد. همچنین اواپراتور، توربین و کندانسور سیکل بخار، اجزایی هستند که باید از منظراگزرژی- اقتصادی مورد توجه قرار بگیرند، به دلیل اینکه بیشترین مقدار مربوط به مجموع هزینه ابتدایی و هزینه تخریب اگزرژی را دارا می باشند. در انتها تحلیل پارامتری جامعی به منظور بررسیاثر تغییر پارامترهای مختلف بر روی عملکرد سیستم انجام گردید.

اگزرژی، سیکل ترکیبی، اگزرژی اقتصادی، محرک گرمای اتلافی، توربین گازی