علی فغانی - کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم وصنعت
صفی اله عبدی - کارشناس ارشد مهندسی مدیریت ساخت، دانشگاه امیرکبیر
حسن خاکسار - پژوهشگر دوره دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت

علیرغم توسعه سیستمهای مختلف حمل و نقل از جمله مترو، قطار سبک شهری و اتوبوس های تندرو، همچنان بخش عمده ای از سفرهای شهری در شبکه معابر انجام می شود. این موضوع مستلزم حفظ و استفاده بهینه و کارآ از شبکه معابربزرگراهی در کلانشهرها است. نقش اصلی بزرگراهها در شبکه معابر شهری، جابجایی وسایل نقلیه با سرعت و حجم تردد بالا است که منجر به بروز نارضایتی و نامطلوبیتهایی برای سکنه مجاور بزرگراه می شود. آلودگی صوتی یکی از جدی ترین و رایج ترین این مشکلات است که موجب سلب آرامش و آسایش ساکنین حریم بزرگراه می شود. از دیوارهای صوتی به عنوانیک راهکار معمول برای کاهش آلودگی صوتی استفاده می شود. دیوارهای صوتی نقش بسزایی در کاهش میزان آلودگی صوتی در شبکه معابر بزرگراهی درون شهری دارند. در این مقاله به تجربیات استفاده از دیوار صوتی در بزرگراههای شهر تهران پرداخته می شود و نتایج استفاده از دیوارهای صوتی در بزرگراه خرازی با بزرگراه کردستان مقایسه می شود. طبقنتایج قبل و بعد طی سالهای 3131 و 3131 ، استفاده از تکنولوژی جدید، و مصالح با قابلیت جاذب صوت بیشتر در بزرگراه شهید خرازی منجر به کاهش بیشتر آلودگیهای صوتی شده است

آلودگی صوتی، شبکه معابر بزرگراهی، دیوارهای صوتی ، توسعه پایدار