طراحی اتوپایلوت برپایه Gain-Scheduling برای هواپیمای جنگنده F/A-18Hornet
- سال انتشار: 1395
- محل انتشار: اولین کنفرانس بین المللی دستاوردهای نوین پژوهشی در مهندسی برق و کامپیوتر
- کد COI اختصاصی: CBCONF01_0143
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 938
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
دانشجوی کارشناسی دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
استادیار دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم وصنعت ایران
چکیده
در این مقاله کاربرد بهینه سازی در طراحی اتوپایلوت برای یک مدل کاملاً غیرخطی را بررسی می شود. هواپیمای انتخاب شدهبرای این پژوهش F/A-18Hormet می باشد که یک هواپیما جنگی و با دینامیک خیلی سریع است که وجود اتوپایلوت باپاسخ سریع و دقیق از الزامات این هواپیما می باشد. به علت طبیعی غیرخطی این هواپیما و تغییر پارامترهای آن با توجهبه سرعت و استفاد از روش کلاسیک جدول بندی بهره این مشکل رفع شده است تا در سرعت های مختلف بدون هیچ تأثیر بدیروی مانور پذیری هواپیما اتوپایلوت به کار خود ادامه دهد. در انتها پاسخ سیستم نمایش داد شده است که پایداری نهایی آننیز تضمین شده است. در این مقاله طراحی اتوپایلوت برای یک هواپیمای جنگی غیرخطی با هدف حداقل سازی فراجهش و زماننشست بررسی شده است.کلیدواژه ها
اتوپایلوت ، جدول بندی بهر ، بهینه سازی، F/A-18 Hornet ، اتوپایلوت 3 حلقه ایمقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.