مهدی خداپرست - عضو هیات علمی دانشگاه قم ، گروه مهندسی عمران
علی محمد رجبی - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی ،دانشگاه قم

درصورت قرارگیری پی های سطحی درمجاورت حفرات وگودال ها، محدوده تنش های ناشی از حفرتونل وگودال های ایجادشده بامحدوده تنش هشای ناشی ازبارگذاری پی تداخل کرده وباعث کاهش ظرفیت باربری نهایی پرمی گردد. این موضوع به خصوص درکلان شهرها به دلیل گسترش فضاهای زیرزمینی ازقبیل مترو تونل ها ومسیرهای گذرآب و سایرشریان های حیاتی اهمیت زیادی دارد. دراین مقاله تاثیروجود حفرات افقی برتنش منوثر ونشست خاکی زیرپی های سطحی توسط مدلسازی عددی حفراتی باقطرهای 5، 3و 1 متردرموقعیت های مختلف درزیرپی یک ساختمان با عرضهای 10 و2 مترموردبررسی قرارگرفته است. نهایتا درشرایط موردمطالعه دراین پژوهش فاصله ای که حفرات زیرپی برتنش موثرومیزان نشست های خاک موثرهستند ومیزان تاثیر تعیین شده است.

تنش موثر، نشست، حفره ، پی سطحی،ظرفیت باربری