مروری بر اصول طراحی سطوح آیرودینامیکی هواپیمای عمومی

  • سال انتشار: 1394
  • محل انتشار: اولین کنفرانس ملی رویکردهای نوین و کاربردی در مهندسی مکانیک
  • کد COI اختصاصی: NAAME01_038
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 748
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

حجت دوست صدیق

دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی ، بناب، ایران

سعید کاوس فر

عضو هیئت علمی گروه مهندسی هوافضا،واحد بناب،دانشگاه آزاد اسلامی ،بناب ،ایران

چکیده

در طراحی یک هواپیمای عمومی، از قسمت های مهم آن طراحی سطوح آیرودینامیکی می باشد. در این مقاله اصول و معیارهای مورد نیاز و طراحی سطوح آیرودینامیکی بال و دم بررسی شده است. تأثیر پارامترهای مهم هندسی و نصب بر عملکرد این سطوح بیان شده است. در مورد بال هواپیما فاکتورهایی مانند محل عمودی نصب بال، زاویه نصب، نسبت منظری، نسبت مخروطی، زاویه پیچش، میزان عقب گرد و... مورد مطالعه قرار گرفته است و در مورد دم هواپیما نیز فاکتورهایی مانند وضعیت های مختلف موقعیت دم بررسی شده است.

کلیدواژه ها

طراحی هواپیما،طراحی بال،طراحی دم،توزیع برآ

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.