مروری بر اصول طراحی سطوح آیرودینامیکی هواپیمای عمومی
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: اولین کنفرانس ملی رویکردهای نوین و کاربردی در مهندسی مکانیک
- کد COI اختصاصی: NAAME01_038
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 754
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک، واحد بناب، دانشگاه آزاد اسلامی ، بناب، ایران
عضو هیئت علمی گروه مهندسی هوافضا،واحد بناب،دانشگاه آزاد اسلامی ،بناب ،ایران
چکیده
در طراحی یک هواپیمای عمومی، از قسمت های مهم آن طراحی سطوح آیرودینامیکی می باشد. در این مقاله اصول و معیارهای مورد نیاز و طراحی سطوح آیرودینامیکی بال و دم بررسی شده است. تأثیر پارامترهای مهم هندسی و نصب بر عملکرد این سطوح بیان شده است. در مورد بال هواپیما فاکتورهایی مانند محل عمودی نصب بال، زاویه نصب، نسبت منظری، نسبت مخروطی، زاویه پیچش، میزان عقب گرد و... مورد مطالعه قرار گرفته است و در مورد دم هواپیما نیز فاکتورهایی مانند وضعیت های مختلف موقعیت دم بررسی شده است.کلیدواژه ها
طراحی هواپیما،طراحی بال،طراحی دم،توزیع برآمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.