تعیین استراتژی کنترلی چند هدفه برای کنترل مستقیم بار بهینه
- سال انتشار: 1387
- محل انتشار: یازدهمین کنفرانس دانشجویی مهندسی برق ایران
- کد COI اختصاصی: ISCEE11_306
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 5754
نویسندگان
دانشگاه تربیت مدرس، بخش مهندسی برق، گروه قدرت، آزمایشگاه پژوهشی مدیر
دانشگاه تربیت مدرس، بخش مهندسی برق، گروه قدرت، آزمایشگاه پژوهشی مدیر
دانشگاه تربیت مدرس، بخش مهندسی برق، گروه قدرت، آزمایشگاه پژوهشی مدیر
چکیده
مدیریت بار همواره برا ی شرک تهای تو زیع یک مسئله چن دجانبه بوده است، ز یرا از یک سو درصدد کاهش پ یک بار و از سو ی دیگر به دنبال حداکثر کردن سود خود م یباشند و در ع ین حال میخواهند نارض ایتی مشترکان را نیز حداقل سازند. بنابراین مدیریت بار ذاتاً از نظر اقتصا دی، ف نی و نحوه سرو یس دهی یک مسئله ب هینهسازی چن دهدفه خواهد بو د. شرکتهای تو زیع نیروی برق معمولاً جهت دست یابی به شر ایط بهتر بهر هبرداری از شبکه، از کنترل مست قیم بار (DLC) به عنوان یکی از اجزاء مهم مدیریت بار(LM) استفاده میکنند. که LM نیز به نوبه خود یکی از راهکاره ای اص لی م دیریت سمت مصرف(DSM) به حساب میآید. این مقاله یک مدل برنامه ر ی زی چن دهدفه خط ی عدد صحیح(MOILP)، جهت انتخاب روش به ینه برای کنترل مستقیم بار ،DLC را ارائه میکند. دغدغههای اصلی در اجرای برنامههای ،DLC در این مق اله در نظر گرفته شده است، که شامل : ۱. حداقل کردن پیک بار از د یدگاه مرکز دیسپاچینگ شرکت توزیع، ۲. حداکثر کردن سود شرکت برق با اضافه شدن انرژی از طریق بارهای تحت کنترل و ۳. حداقل کردن نارضایتی مشترکین، میباشد.کلیدواژه ها
بهینه سازی به روش STEM ، تصمیم گیری چند هدفه، کنترل مستقیم بار، مدیریت بار، مدیریت مصرف. ،مقالات مرتبط جدید
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.