مدل ارزیابی شدت تصادفات در میدا نها مطالعه موردی شهر تهران

در این مقاله، شدت 661 تصادف در 16 میدان شهر تهران در دو سال 1391 و 1392 به منظور پیدا کردن عوامل مؤثر بر شدت تصادفات و جراحات حاصل از آن و ارتباط این عوامل با دانش علمی موجود با استفاده از مدل رگرسیون لجستیک 1 و رگرسیون پروبیت 2 موردبررسی قرار گرفت، نوع کاربر استفاده کننده از جاده، وضعیت روشنایی در شب میدان، شرایط سطح راه، متوسط تعداد روزانه وسایل نقلیه،متوسط تعداد روزانه موتورسیکلت، متوسط تعداد روزانه عابران پیاده در میدان و نحوه و زاویه برخورد، به عنوان اصلی ترین عوامل مؤثر در شدت تصادفات در میدان ها مشخص شدند. در این تحقیق از آزمو نهای آماری آکائیکه 3 و R2 مک فادن 4 برای سنجش نیکویی مد لها استفاده شده است. با استفاده از مدل و میدا نهایی که اطلاعات آ نها در دسترس بود صحت مدل، ارزیابی گردید، در انتها نتایج حاصل از دو مدل ساخته شده با یکدیگر مقایسه شده اند و عوامل مؤثر بر شدت تصادفات در میدا نها معرفی گردید هاند.

کلیدواژه ها:

میدا ن ، شدت تصادفات ، مدل لجستیک ، مدل پروبیت