جعفر جعفری - شرکت توزیع نیروی برق آذربایجان شرقی مجتمع عالی آموزش و پژوهشی صنعت آب و
حسین حیدری - دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم و صنعت ایران

در این مقاله مروری جامع بر ساختار قطارهای شناور مغناطیسی پرداخته و ساختار کلی اینها بررسی و نیروهای مورد نیاز برای شناور سازی و جلو برنده و هدایت کننده آنها که سه نیروی مورد نیاز و مهم برای این نوع از قطارها می باشد، بررسی و نحوه توسعه این قطارها در جهان قطارها در جهان و فن آوری های بکاررفته از نظر میدانهای مغناطیسی و نیروهای شناورسازی که اصلی ترین قسمت این قطارها می باشد تحلیل خواهد شد . شناورسازی که اصلی ترین قسمت این قطارها می باشد تحلیل خواهد شد. شناور سازی این در قطارها به دو روش امکان پذیر می باشد که یک روش با استفاده از نیروهای الکترومغناطیسی (EMS) و روش دوم با استفاده از روش الکترودینامیکی (EDS) که سعی شده هر دو روش تحلیل و مزایا و معایب آنها بررسی گردد. باکشف و اختراع ابر رساناها خصوصا ابر رساناهای دمای بالا (HTS) ایده بکار گیری این نوع از مواد در این قطارهای درچند درجه سانتی گراد اخیر ارایه شد و دانشمندان سراسر جهان توانسته اند قدمهای اساسی بصورت آزمایشی و عملی در این راستا برداشته و به نتایج بسیار جالب توجهی برسند. روش الکترومغناطیس با بکارگیری آهنربلی دمای بالا (HTSM) که به منظور افزایش پایداری و افزایش نیروهای شناور سازی صورت می گیرد بررسی و با استفاده از روش المان محدود در نرم افزار ANSYS شبیه سازی و تحلیل شود.

آهنربای ابر رسانای دمای بالا ، تحلیل المان محدود ، قطار های شناور مغناطیسی ، نیروهای مغناطیسی شناور