فاطمه احمدی اسب چین
سینا احمدی اسب چین
امید خان بابایی
سیدفرهاد نبی زاده - استادراهنما

بسیاری از ایستگاه های مترو و یا قطار های زیرزمینی می بایست برای جلب مشتری، از طرح های مناسب و جذابی بر خوردار باشند. این امر شاید خود باعث شود که ساخت فضاهای این مکان ها بسیار هزینه بر باشد ، اما از آن جایی که می توان معنایی جز حمل ونقل را برای آن ها قائل شد، بنابراین جایگاه هایی ساخته می شود که می توان از زیبایی و ابهت آن لذت برد.ورودی های مترو مهم ترین نقاطی هستند که نظام حمل و نقل جدید را به ساختار موجود پیوند می دهند. این ورودی ها، با کالبد موجود شهر و همچنین با خطوط حمل و نقل زیرزمینی رابطه ای بسیار نزدیک دارند و نیازمند طراحی منظمی هستند که به دلایل متعدد مانند لزوم جلب مردم، ایمنی، تعریف حریم ها، کنترل ازدحام و ایجاد وضوح و خوانایی، باید مورد توجه متخصصان قرار گیرند.بر این مبنا، توجه به طراحی منظر شهری در محل ورودی های مترو به عنوان مقدمه ای برای تدوین ضوابط و معیارهای دقیق تر ضروری است. توجه به نحوه ساخت تونلها باعث می شود دست طراحان باز باشددر طراحی فضاهای پیرامونی و ورودی های متروبنابراین در مقاله حاضر ضمن توجه به مصالح واصول طراحی پیرامونی متروها به نحوه ساخت تونلهای مترو نیز پرداختیم .

تونل های مترو ، حفاری ، ورودی های مترو ، ایستگاههای مترو ، هماهنگی بامحیط ، ایمنی ، بافت شهری مجاور