اسماعیل سلطانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی صنایع . دانشگاه آزاد اسلامی . واحد شیراز . ایران
مهدی عباسی - استادیار. دانشگاه آزاد اسلامی .واحد شیراز. ایران

افزایش روزافزون حمل ونقل با رشد رفاه اجتماعی و توسعه اقتصادی، اجتناب ناپذیر است. همچنین ارائه خدمات حمل ونقلبه قیمت ارزان ، منافع متعددی را در توسعه روزافزون کشورها دارد. یک راهکار اساسی برای بهینه سازی مصرف انرژی درترابری کالا و مسافر، طراحی صحیح شبکه های حمل ونقل و ترابری می باشد. مساله مکانیابی هاب (واسطه های توزیع) باهدف طراحی انواع شبکه های توزیع ازجمله جابه جایی مسافر در شبکه های هواپیمایی، دربافت وارسال محموله های پستی،طراحی شبکه های توزیع به عنوان یکی از مسایل مهم در زمینه های مختلفی از زندگی روزمره مطرح می باشد. کار مسالهمکانیابی هاب، پیداکردن مکان تسهیلات هاب و تخصیص تقاضای گره ها به تسهیلات هاب هاست. بنابراین باتوجه بهکاربردهای ذکر شده مساله مکانیابی هاب ، در این مقاله مساله مکانیابی هاب چندهدفه با درنظرگرفتن حداکثر ظرفیتدر هاب ها ارائه شد. ساختار مدل برای عملیات های مکانیابی هاب چندموده با استفاده از رویکرد سیستم صف توسعهداده شد تا هزینه حمل ونقل در شبکه به حداقل برسد. بنابراین سیستم صف مورد ما یک سیستم M/M/c/m بهمنظور تجزیه وتحلیل زمان انتظار، جریان ها در هر هاب ایجاد می شود، در نظر گرفته شده است و در نهایت برای حلنمونه هایی با حجم بالا در مدل ریاضی ارائه شده است .

مکانیابی، مکانیابی هاب، سیستم های صف