علیرضا سعادت فرد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شاهرود، شاهرود، ایران
مهدی گردویی - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شاهرود، شاهرود، ایران
عبدالحسین جلالی آقچای - اسنتادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، تهران، ایران
ابوالفضل طاهرخانی - مربی، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تاکستان، تاکستان، ایران

از جمله ورق های کامپوزیتی پر کاربرد در صنایع هوافضا، چند لایه های الیاف- فلزی FML می باشد که شکل دهی آن به روش های سنتی، به علت قابلیت شکل پذیری پایین دشوار است. لذا در این تحقیق با استفاده از فناوری کشش هیدرومکانیکی، قابلیت کشش این ورق ها مورد مطالعه قرار گرفته است. برای ساخت FML از ورق آلومینیوم AA1050-O و هسته کامپوزیتی ساخته شده از الیاف شیشه با رزین پلی یورتان به کار گرفته شد. از یک دستگاه پرس گرم هیدرولیکی با کنترل دما و زمان حرارت دهی برای تولید ورق FML استفاده شد. لوح اولیه گرد در داخل قالب کشش مجهز به سیستم ورق گیر نصب و توسط پرس با تجهیزات هیدرومکانیکی شکل داده شد. تأثیر پارامترهای فرایند شامل فشار پیش بالج، فشار نهایی محفظه و نسبت کشش بر روی ارتفاع کشش مورد ارزیابی قرار گرفت. همچنین منحنی مشخصه های فرایند کشش هیدرومکانیکی شامل فشار محفظه ای برحسب نسبت کشش برای ورق های کامپوزیتی تولید شده، به دست آمد. نتایج نشان داد که کشش هیدرومکانیکی با فشار پیش بالج 35 بار منجر به تولید عمیق ترین قطعات سالم می شود. همچنین با افزایش نسبت کشش تا 2/3، محدوده ی فشار محفظه ای مطلوب برای تولید یک قطعه سالم محدودتر خواهد شد.

چند لایه الیاف- فلزی، FML، کشش هیدرومکانیکی، فشار محفظه ای، منحنی مشخصه، نسبت کشش