تحلیل حرارتی موتور BLDC با پیشنهاد ساختار بهینه برای قطب ها جهت کاهش تلفات آهنربای دایم
- سال انتشار: 1394
- محل انتشار: سومین کنفرانس ملی و اولین کنفرانس بین المللی پژوهش هایی کاربردی در مهندسی برق، مکانیک و مکاترونیک
- کد COI اختصاصی: ELEMECHCONF03_0052
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 901
نویسندگان
کارشناسی ارشد دانشگاه برق و کامپیوتر دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی- تهران- ایران
کارشناسی ارشد دانشکده برق و کامپیوتر دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی- تهران- ایران
چکیده
اخیراً استفاده از مواد خاک کمیاب مانند NdFeB در موتورهای الکتریکی گسترش یافته است، اما به دلیل رسانایی بالای این مواد؛ تلفات جریان گردابی بوجود آمده در آن ها، باعث افزایش دما در داخل آهنربا می شود، که مشکلات جدی از جمله دی مگنت شدن آهنربا، در ماشین؛ بخصوص در سرعت های بالا می شود. به همین منظور مدلسازی، محاسبه و کاهش تلفات در آهنربای دائم در موتورهای BLDC از اهمیت زیادی برخوردار است. روش های مختلفی برای کاهش تلفات در آهنرباها ارائه می شود، که متداول ترین آنها، روش تکه تکه کردن آهنربا می باشد، در این مقاله از یک ساختار بهینه بر مبنای روش تکه تکه کردن آهنربا می باشد، در این مقاله از یک ساختار بهینه بر مبنای روش تکه تکه کردن آهنربا، برای کاهش تلفات استفاده شده است. اما یکی از مهمترین دلایل تلاش برای کاهش تلفات در آهنربای دائم در موتورهای BLDC، جلوگیری از افزایش دما در داخل آهنربای دائم است، چرا که افزایش دما موجب بروز مشکلاتی برای مواد آهنربای دائم می شود. در اینجا بعد از کاهش تلفات آهنربا با ساختار بهینه ی ارائه شده، از مدار معادل حرارتی گذرا برای آنالیز حرارتی موتور BLDC استفاده شده است، و با پیاده سازی اینمدار معادل در نرم افزار PSpice، دمای این گره ها در حالت کار پایدار موتور به دست آمده است. این تحلیل حرارتی برای هر دو حالت روتور با ساختار آهنربای یکپارچه و روتور با ساختار آهنربای بهینه شده انجام شده و دمای این دو حالت با هم مقایسه شده است.کلیدواژه ها
مدار معادل حرارتی گذرا، تکه تکه کردن آهنربا، موتور BLDCمقالات مرتبط جدید
- مدلسازی و شبیه سازی جبران ساز سری سنکرون استاتیکی توزیع برای حل چالش های شبکه توزیع بر پایه الگوریتم بهینه سازی گرگ خاکستری
- Adaptive Control Strategies for Fast Charging of EVs with Battery Degradation Mitigation
- شناسایی مانع با استفاده از دید استریو برای خودروهای بدون سرنشین
- Multi-Gbest Decomposition for Many-Objective Optimization
- ترکیب منابع انرژی پیزوالکتریک و ترموالکتریک به منظور افزایش کارایی سیستم های برداشت انرژی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.