عزیزه عسگری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حمید زراعتگر - استادیار، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
اسماعیل حیدری - کارشناس ارشد مهندسی دریا، آزمایشگاه ملی دریایی شهدای خلیج فارس

اندازهگیری فشار ناشی از اسلمینگ بر روی مدل بدنه پروازی به روش آزمایشگاهی انجام گرفته است. در تستها چهار موج منظم و دوسرعت درنمر گرفته شده است و فشار ضربه اسلمینگ در چهار مقطع مختلف )در هر مقطع سه نقطه( اندازه گیری شده است. توزیع فشار در هر مقطع و درطول شناور، رابطه بین فشار با طول و ارتفاع موج بررسی شده است. با توجه به نتایج تستها، بیشترین فشار مربوط به مقطعی است که نزدیک مقطع میانی شناور قرار گرفته است و هر چه به طرف سینه شناور میروی از مقدار فشار کاسته میگردد. با افزایش ارتفاع موج، فشار به شدت افزایش یافته ولی با دوبرابر شدن طول موج، افزایش فشار با شد افزایش ارتفاع نبوده است.

فشار،اسلمینگ ،شناورپروازی ،موج منظم