طراحی و تحلیل سازه ای پروانه کامپوزیتی دریایی با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود
- سال انتشار: 1393
- محل انتشار: شانزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI16_124
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 923
نویسندگان
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی مالک اشتر
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی معماری کشتی گرایش سازه، صنعتی مالک اشتر
چکیده
علیرغم آنکه بیش از یک قرن از شروع استفاده از پروانه های دریایی برای رانش کشتی ها می گذرد تحقیق و بررسی برروی عملکردوطراحی پروانه هنوز یک موضوع مهم بشمار می آید. دلایل اهمیت این موضوع را می توان افزایش مداوم اندازه شناورها محدودیت منابع انرژی اثرات زیست محیطی سوخت های فسیلی، کاهش ارتعاش و سروصدا دانست. مواد کامپوزیتی دارای نسبت استحکام به وزن و سختی به وزن بالایی می باشند و درسالیان اخیر تقاضا برای استفاده از کامپوزیت ها در صنای دریایی به دلیل بهبود کارایی هیدرودینامیکی و سازه ای افزایش یافته است. پروانه های کامپوزیتی دارای وزن کمتری نسبت به پروانه های مشابه فلزی خود هستند، همچنین خوردگی در آن ها کمتر و خواص اکوستیکی بهتری دارند. در این مقاله تحلیل سازه ای دو پروانه مشابه آلومینیومی و کامپوزیتی دریایی صورت گرفته است.کلیدواژه ها
پروانه کامپوزیتی، روش اجزا محدود، آباکوس، تحلیل تنشمقالات مرتبط جدید
- اصول طراحی مفهومی پس سوز یک موتور توربوفن سنگین
- مطالعه تجربی و عددی توزیع ضخامت در فرم دهی افزایشی تک نقطه ای یک جسم مخروطی
- پیشبینی و بررسی ویژگیهای آیرودینامیکی پرتابه ای چرخان با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
- تحلیل عددی کنترل جریان آشفته حول استوانه با استفاده از دو استوانه ی کنترلی دیگر
- مطالعه عددی اثر جایگزینی نیتروژن با دی اکسید کربن بر احتراق موتور دیزل
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.