بررسی تاثیر فضای انبار کانتینری بر ظرفیت تخلیه و بارگیری و بالعکس، با استفاده از شبیه سازی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI15_253
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 762
نویسندگان
کارشناس ارشد دریانوردی(حمل و نقل دریایی)، اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان
کارشناس ارشد مدیریت اجرایی MBA اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان
دکترای مدیریت حمل و نقل بین المللی، دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
چکیده
در دنیای کنونی سعی بر آن است تا با کمترین هزینه بیشترین کارایی در یک سیستم به دست آید و از طرفی این خواسته بدون تصمیمگیریهای اساسی و ارزیابیهای پیوسته و مطمئن از سیستم عملیاتی، امکانپذیر نخواهد بود. از اینرو شبیهسازی این امکان را فراهم میآورد تا باداشتن سیستم و عملیاتهای مرتبط با آن در دنیای مجازی تصمیمات درست گرفته شود و پس از ارزیابی سیستم، راهکارهای درستی ارائه گردد.پایانههای کانتینری نیز از این مورد مستثنی نخواهند بود، لذا با توجه به این قضیه محقق بر آن شد تا با بررسی و ارزیابی عملکرد عملیات تخلیه و بارگیری کانتینری بندر انزلی، با استفاده از شبیهسازی راهکارهایی را برای بهبود بخشیدن به این روند ارائه نماید. جهت انجام شبیهسازی ازعملیات تخلیه و بارگیری کانتینری از نرمافزار شبیهسازیShow Flow استفاده شده است. طرح اولیه بندر ارائه و اطلاعات مورد نیاز جهت ایجادمدل شبیهسازی، گردآوری شد. سپس مدل کلی این ترمینال کانتینری در نرمافزار ایجاد گردید و برای این مدل چهار حالت A4, A6, ، B8 وB6 تعریف شد. تفاوت میان این حالات در تعداد تجهیزات مورد استفاده (جرثقیل و کامیون) میباشد. این حالات از مدل به مرحله اجرا گذاشته شد، در نهایت با نتایج و اطلاعات حاصل از شبیهسازی و پس از محاسبات مرتبط با نتایج اولیه، عملکرد تخلیه و بارگیری این بندر مورد ارزیابی قرار گرفت. فضای مورد نیاز انبار کانتینری در حالات مختلف محاسبه شد. نتایج نشان میدهد که در حالت ایدهآل با افزایش فضای انبار به چهار برابر میزان کنونی و استفاده بهینه از تجهیزات موجود، ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر سه برابر خواهد شدکلیدواژه ها
ترمینال کانتینری، تخلیه و بارگیری، شبیهسازی، بندرانزلیمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.