برآورد جرم افزوده سکوی های پایه کششی متعارف و ستاره دریایی در حرکات سرج، هیو و رول به روش المان مرزی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
- کد COI اختصاصی: NSMI15_225
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 968
نویسندگان
کارشناس ارشد هیدرومکانیک، دانشکده مکانیک دانشگاه صنعتی شریف
دانشیار، دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
کارشناس ارشد هیدرومکانیک، دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
چکیده
نیروهای ناشی از جرم افزوده در واقع نیروهای هیدرودینامیکی حالت پایا هستند که به دلیل نوسان اجباری جسم صلب ایجاد می شوند. در این حالت امواج برخوردی وجود ندارند. ولی حرکات اجباری سازه، امواج تشعشعی را تولید می کنند. حرکت اجباری سبب ایجاد فشارهای نوسانی سیال روی سطح بدنه می شود. انتگرال گیری نیروهای فشار سیال روی سطح بدنه، نیرو ها و ممان های برآیند روی جسم را می دهد که جرمافزوده از آن نتیجه می شود. به این ترتیب محاسبه هر چه دقیق تر جرم افزوده در تحلیل دینامیک سکو بسیار موثر خواهد بود. در این تحقیق با استفاده از روش المان مرزی کدی تحقیقاتی توسط نرم افرارMATLB جهت محاسبه جرم اضافه سکوی شناور در حرکات هیو، رول وسرج تهیه شد. جهت صحت سنجی مدل نتایج نیرویی محاسبه شده از کد با نرم افزارهایWAMIT و MOSESمقایسه شد. سپس جرم افزوده دو سکوی پایه کششی متعارف و ستاره دریایی برای محدوده وسیعی از فرکانس های موج برخوردی محاسبه و رفتار این دو سکو درمودهای حرکتی مختلف مقایسه شد. در ادامه تفاوت های موجود در مودهای حرکتی دو سکو مورد بحث و بررسی قرار گرفت. نتایج نشان داد که مقادیر جرم افزوده به شدت به هندسه جسم مرتبط بوده به گونه ای که برای سکوی ستاره دریایی نمودار ها هموار هستند. ولی بخاطر هندسه سکوی متعارف اثر حذف شدگی بر مقادیر جرم افزوده آن در محدوده پریود 4 تا 10 ثانیه تاثیر مشهود دارد. همچنین مقادیر جرم افزوده برای پریودهای بیش از 10 ثانیه مستقل از پریود موج بوده و مقدار تقریبا ثابتی را برای هر دو سکو به دست می دهندکلیدواژه ها
جرم افزوده، سکوی پایه کششی متعارف و ستاره دریایی، روش المان مرزی، حرکات سرج، هیو و رولمقالات مرتبط جدید
- توسعه مبدل حرارتی داخلی ( IHX ) از طریق تغییر فرآیند ساخت و تولید لوله های گاز کولر در صنعت خودروسازی
- بهبودعملکرد سیکل تبرید تراکمی با تغییر فرآیند ساخت مبدل SLHX از آرایش مماسی به هم مرکز
- بررسی تاثیر لایه میانی روی در اتصال غیر مشابه آلیاژ پایه منیزیم AZ۳۱ و آلومینیوم ۶۰۶۱ به روش جوشکاری اصطکاکی اغتشاشی نقطهای
- بررسی تجربی سوراخکاری کامپوزیتهای پلیمری: مقایسه جوت و شیشه
- سیستم هوشمند پایش وضعیت بلبرینگ با استفاده از طیفنگاره صوتی جهت طبقهبندی و تشخیص خطای بلبرینگ ها
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.