محدثه عاشوریان - دانشجوی کارشناسی ارشد هیدرومکانیک، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیرکبیر
حسن قاسمی - دانشیار و عضو هیئت علمی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه امیرکبیر
رضا شمسی - دانشجوی دکتری مهندسی دریا- دانشگاه امیرکبیر

طراحی بهینه سیستم رانش برای یک شناور از اهمیت ویژ های برخوردار است. انتخاب پروانه معمولاً بر اساس یکی از روش های تست تجربی و محاسباتی یا بر اساس فرمول های تجربی و از اطلاعات آزمایشی بدست آمده از شناورهای مشابه صورت م یگیرد. این مقاله به مدل سازی و تحلیل هیدرودینامیکی پروانه های سریKaplan و B با استفاده از نرم افزار فلوئنت بر پایه معادلات متوسط گیری شده ناویر- استوکس 1 پرداخته است. همچنین مقایسه منحنی های عملکرد پروانه های سریB بدست آمده از تحلیل در فلوئنت با منحنی های عملکرد بدست آمده از آنالیز رگرسیون چند جمل های سری B نیز صورت گرفت. در نهایت کانتور فشار پروانه ها مورد بحث و بررسی قرار گرفته است

منحنی های مشخصه عملکرد، فلوئنت، سیستم رانش