بررسی پایداری کشتی های پشتیبانی و لنگر انداز با شرایط مختلف بارگذاری و عملیاتی

  • سال انتشار: 1392
  • محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
  • کد COI اختصاصی: NSMI15_058
  • زبان مقاله: فارسی
  • تعداد مشاهده: 1215
دانلود فایل این مقاله

نویسندگان

رضا اکبری آلاشتی

عضو هیئت علمی ، دانشگاه صنعتی بابل

میثم صادقی

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه کشتی، دانشگاه صنعتی بابل

علی کلانتری

کارشناس مهندسی دریا، شرکت صنایع دریایی صدرا

چکیده

امروزه با افزایش بهره برداری از منابع نفت و گاز و گسترش دانش و تجهیزات حفاری در آب های عمیق، استفاده از سکو ها و تجهیزات مناسب شاهد پیشرفت چشم گیری بوده است. یکی از متداول ترین روش های حفاری در آبهای عمیق استفاده از سکوهای شناور و نیمه شناور است که بهمنظور حفظ موقعیت خود توسط چند لنگر به بستر دریا متصل می شوند. قرار دهی این لنگر ها در محل مناسب و بویه گذاری محل قرار گیریآنها توسط کشتی های لنگر انداز انجام می شود. از آنجا که از نکات حائز اهمیت در زمان عملیات لنگر اندازی چگونگی انجام آن بدون بروز حادثه به خصوص در بحث پایداری شناور هنگام لنگر اندازی و اعمال بار کششی از طریق لنگر به شناور می باشد، در این مقاله ضمن بیان الزامات ومحدودیت هایIMO این الزامات به عنوان معیار سنجش مورد بررسی و مطالعه قرار گرفتهاند. همچنین با تعریف شرایط اولیه متفاوت در نرم افزاردریاییTribon برای یک شناور نمونه در یک بارگذاری ثابت پارامترهای پایداری شناور مقایسه شده و حداکثر بار مجاز برای انجام عملیات در هر حالت بدست آمده است

کلیدواژه ها

کشتی های لنگر انداز - نیروی کششی لنگر – محدودیت های پایداری

مقالات مرتبط جدید

اطلاعات بیشتر در مورد COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.